શું તે શક્ય છે અને શિયાળામાં કારને કયા તાપમાને રંગ કરવી, મુશ્કેલીઓ અને નિયમો

બોડી પેઇન્ટ કારને રસ્ટથી બચાવે છે. જો કે, કારના ઓપરેશન દરમિયાન, સ્ક્રેચમુદ્દે અને ચિપ્સ ઘણીવાર શરીર પર દેખાય છે, જે કાટના દેખાવમાં ફાળો આપે છે. આ સંદર્ભમાં, પ્રશ્ન ઊભો થાય છે કે શું શિયાળામાં કારને જાતે રંગવાનું શક્ય છે, કારણ કે વર્ષના આ સમયે આવા ખામીઓની હાજરી નોંધપાત્ર રીતે રસ્ટની સંભાવનાને વધારે છે.

શિયાળાની કાર પેઇન્ટિંગની મુશ્કેલીઓ

કાર ઉત્પાદકો બોડી પેઇન્ટ શરતો માટે તેમની પોતાની જરૂરિયાતો નક્કી કરે છે. મોટેભાગે + 18-20 ડિગ્રીના તાપમાને આ પ્રક્રિયા હાથ ધરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે. આવી પરિસ્થિતિઓમાં, પેઇન્ટ સ્થાયી થાય છે અને સમાનરૂપે સુકાઈ જાય છે. આ શરતોનું પાલન કરવામાં નિષ્ફળતા નીચેની સમસ્યાઓમાં પરિણમી શકે છે:

• ધાતુમાં પેઇન્ટની સંલગ્નતા વિક્ષેપિત થશે, જે શરીર પર ફોલ્લીઓ અને છટાઓની રચના તરફ દોરી જશે, અને સપાટી ખરબચડી બની જશે;
• પેઇન્ટ સૂકવવાનો સમય વધે છે;
• નીચા તાપમાને શરીરના પ્રવાહને ઓછું કરવા અને લાંબા સમય સુધી સૂકવવા માટે વપરાતી રચનાઓ.

કેટલાક પ્રકારના પેઇન્ટ અને વાર્નિશ શરીર પર + 8-10 ડિગ્રીના તાપમાને લાગુ કરી શકાય છે. અન્ય પરિસ્થિતિઓમાં, ઠંડા હવામાનમાં, આવી પ્રક્રિયા પ્રતિબંધિત છે.

શિયાળામાં કારને પેઇન્ટ કરવાના ગેરફાયદામાં એ હકીકતનો સમાવેશ થાય છે કે પ્રક્રિયાને શ્વસન યંત્ર અને રક્ષણાત્મક પોશાકમાં હાથ ધરવી પડશે. આ એ હકીકત દ્વારા સમજાવવામાં આવ્યું છે કે સામગ્રીની શ્વસનતંત્ર પર ઝેરી અસર છે. અને શિયાળામાં, તમે પેઇન્ટિંગ દરમિયાન પ્રસારણ માટે ગેરેજ અથવા અન્ય રૂમ છોડી શકતા નથી, કારણ કે ઓરડામાં તાપમાન ભલામણ કરેલ મૂલ્યોથી નીચે જશે.

ખાસ પેઇન્ટ બૂથનો ઉપયોગ

શિયાળામાં કારને ક્યાં પેઇન્ટ કરવી તે વિકલ્પ પસંદ કરતી વખતે, ખાસ કેમેરામાં અથવા ગેરેજમાં, ભૂતપૂર્વને પ્રાધાન્ય આપવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે. આ એ હકીકત દ્વારા સમજાવવામાં આવ્યું છે કે આ પ્રક્રિયા હાથ ધરતી વખતે ઘણા પરિબળો ધ્યાનમાં લેવા જરૂરી છે, જેમાંથી દરેક કોટિંગ કેવી રીતે લાગુ કરવામાં આવશે તેના પર સીધી અસર કરે છે.

જોવા પણ

શ્રેષ્ઠ અને સ્નાનમાં મેટલ સ્ટોવને યોગ્ય રીતે કેવી રીતે રંગવું, રચના કેવી રીતે પસંદ કરવી

આમ, વ્યવહારીક જંતુરહિત સ્વચ્છતાની સ્થિતિમાં બોડીવર્ક પેઇન્ટ કરવું જરૂરી છે. તેથી, મેનિપ્યુલેશન્સ શરૂ કરવા, ગંદકી, ધૂળ અને વધુ દૂર કરવા પહેલાં ગેરેજને સંપૂર્ણપણે સાફ કરવું આવશ્યક છે. આ કણો, જ્યારે હવામાં છોડવામાં આવે છે, ત્યારે શરીર પર સ્થિર થાય છે, પેઇન્ટના સમાન વિતરણમાં દખલ કરે છે.

અન્ય મહત્વપૂર્ણ સૂક્ષ્મતા એ છે કે વાતાવરણમાં ધૂળ સતત હાજર રહે છે. અને જેથી આ કણો બોડીવર્ક પર ન પડે, દરેક પેઇન્ટેડ ભાગને ઊભી રીતે લટકાવવો જોઈએ, જે ગેરેજમાં હંમેશા શક્ય નથી. ત્રીજો મુદ્દો એ છે કે પ્રક્રિયાના અંતે, શરીર પર છટાઓ દેખાય છે. આવા પરિણામોને ટાળવા માટે, સારવાર કરેલ ભાગોને ગરમ કરવું જરૂરી છે.

વધુમાં, લાઇટિંગનું યોગ્ય પ્લેસમેન્ટ, જે બોડીવર્ક પર પડછાયાઓ બનાવશે નહીં, પેઇન્ટની એકરૂપતાને તપાસવામાં મદદ કરે છે.અને છેલ્લી ઘોંઘાટ એ છે કે ખાસ ચેમ્બરમાં જરૂરી તાપમાનની સ્થિતિ ફરીથી બનાવવામાં આવે છે. ગેરેજમાં હવા અસમાન રીતે ગરમ થાય છે. દરવાજાની નજીકનું તાપમાન હંમેશા રેડિએટર્સની નજીક કરતાં ઓછું હોય છે આ પરિબળ પેઇન્ટની સ્થિતિને નકારાત્મક રીતે અસર કરે છે.

વધુમાં, પદાર્થના કણો સાથે ઝેર ટાળવા માટે, ગેરેજમાં સપ્લાય વેન્ટિલેશનનું આયોજન કરવું જોઈએ. બધી વર્ણવેલ શરતો ખાસ ચેમ્બરમાં અવલોકન કરવામાં આવે છે.

શિયાળામાં ગેરેજમાં કાર કેવી રીતે રંગવી

ગેરેજમાં કાર બોડીની સંપૂર્ણ પેઇન્ટિંગ શક્ય નથી. આ પ્રક્રિયાને તબક્કામાં હાથ ધરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે, સામગ્રીને શરીરના વ્યક્તિગત ભાગોમાં લાગુ કરો. પેઈન્ટીંગ ગેરેજની સફાઈ સાથે શરૂ થાય છે. તે પછી, પોલિઇથિલિન ફ્લોર, દિવાલો અને છત પર લાગુ થવી જોઈએ, જે દૂષણ સામે વધારાની સુરક્ષા બનાવશે. જો શક્ય હોય તો, કારને ગેરેજની બહાર ધોવી જોઈએ અને પછી અંદર ચલાવવી જોઈએ.

કારની પેઇન્ટિંગ નીચેના ક્રમમાં કરવામાં આવે છે:

1. દરવાજા અને બમ્પર્સનું ડિસએસેમ્બલી અને પેઇન્ટિંગ.
2. બોનેટ અને ટેલગેટ પર પેઇન્ટ એપ્લિકેશન. આ મેનિપ્યુલેશન્સ હાથ ધરતી વખતે, એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટના તત્વો સાથે સંપર્ક ટાળવા માટે કાળજી લેવી જોઈએ.
3. બાકીના શરીરને પેઇન્ટ કરો.

જોવા પણ

બ્રેઝિયર અને 7 શ્રેષ્ઠ બ્રાન્ડને કેવી રીતે પેઇન્ટ કરવું, તેને યોગ્ય રીતે કેવી રીતે લાગુ કરવું

ઉપરોક્ત દરેક પગલાના અંતે, ભાગોની સપાટી પર વાર્નિશનો એક સ્તર લાગુ થવો જોઈએ. શરીરની સપાટી પર પણ કોટિંગ સરળતાથી થાય તે માટે, આ પ્રક્રિયા કરતી વખતે, નીચેની ભલામણોનું પાલન કરવું જોઈએ:

1. કામ શરૂ કરતા પહેલા, લાઇટિંગ ફિક્સર ઇન્સ્ટોલ કરો જેથી શરીર પર કોઈ પડછાયો ન હોય.
2. હીટરની નજીકના વિસ્તારોમાં (એટલે ​​​​કે ઉચ્ચ તાપમાનવાળા વિસ્તારો), વધુ પ્રવાહી સુસંગતતાવાળા પેઇન્ટનો ઉપયોગ કરવો જોઈએ. આ માટે, મૂળ રચનાને દ્રાવક સાથે મિશ્રિત કરવી આવશ્યક છે.
3. જો તાપમાન નિર્દિષ્ટ મૂલ્યોથી નીચે હોય, તો જાડા પેઇન્ટનો ઉપયોગ કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે. જો તમે આ ભલામણને અનુસરતા નથી, તો ભવિષ્યમાં તમને ડાઘનો સામનો કરવો પડશે.
4. કારના શરીરને ઝડપી સૂકવવાના પેઇન્ટથી સારવાર કરવી જોઈએ.
5. જો રૂમની અંદર સમાન તાપમાન જાળવવાનું શક્ય ન હોય તો, ગેરેજમાં હીટ ગન અથવા અન્ય સમાન સાધનો સ્થાપિત કરવા જોઈએ. એકવાર પેઇન્ટ સંપૂર્ણપણે સુકાઈ જાય પછી ઉપકરણોને અનપ્લગ કરો.
6. પેઇન્ટ કરવાની સપાટીનું તાપમાન વધારવા માટે, કામ શરૂ કરતા પહેલા પેઇન્ટને સખત સાથે મિશ્રિત કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે, અને પછી ઇન્ફ્રારેડ રેડિયેશન સાથે રચનાને ગરમ કરો.
7. પેઇન્ટ શિયાળામાં લાંબા સમય સુધી સૂકાય છે. તેથી, સ્તરો લાગુ કર્યા પછી સમય અંતરાલ બમણું થવું જોઈએ (15-30 મિનિટ સુધી, પેઇન્ટના પ્રકાર પર આધાર રાખીને). પેઇન્ટિંગ પછી સૂકવણીને ઝડપી બનાવવા માટે ઇન્ફ્રારેડ ઉપકરણોનો ઉપયોગ કરી શકાય છે.
8. શરીરને કોટિંગ કર્યા પછી, તમારે ઓછામાં ઓછો એક દિવસ રાહ જોવી પડશે.

પેઇન્ટ લેયર થોડું સૂકાઈ ગયા પછી, શરીરના સારવાર કરેલ ભાગને ગરમ હવાના પ્રવાહ હેઠળ બદલવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે. હીટિંગ માત્ર સૂકવણીને વેગ આપે છે, પણ સ્ટેનિંગનું જોખમ પણ ઘટાડે છે.

વધારાની ટીપ્સ અને યુક્તિઓ

પાવડર કોટિંગ્સ દ્વારા શરીરનું શ્રેષ્ઠ અને લાંબા સમય સુધી ચાલતું રક્ષણ સુનિશ્ચિત કરવામાં આવે છે. પરંતુ ગેરેજમાં કારની પ્રક્રિયા કરતી વખતે આવી સામગ્રીનો ઉપયોગ કરવો અશક્ય છે, કારણ કે આ પ્રક્રિયા દરમિયાન મશીનના ભાગોને ચોક્કસ તાપમાને સતત ગરમ કરવાની ખાતરી કરવી જરૂરી છે.તેથી, સ્વ-પેઇન્ટિંગ માટે તમારે ઇપોક્રીસ પ્રાઇમરનો ઉપયોગ કરવાની જરૂર છે.

જોવા પણ

લાકડાની દિવાલો અને યોગ્ય રચનાઓ પેઇન્ટિંગની તકનીક, વપરાશની ગણતરી

શરીરની સારવાર કરતી વખતે, તાપમાન સ્થાપિત સૂચકાંકો કરતાં વધુ ન હોવું જોઈએ. આ કોટિંગનું જીવન ઘટાડે છે, અને સમય જતાં પેઇન્ટ ફૂલવા અને છાલવા લાગે છે.