ઓટોમોટિવ અપહોલ્સ્ટરી એડહેસિવ્સના નામ અને ઉપયોગના નિયમો
ડ્રાઇવર કારની કેવી રીતે કાળજી લે છે તે ધ્યાનમાં લીધા વિના, આંતરિક ટ્રીમ સમય જતાં ઘસાઈ જશે. આ કિસ્સામાં, તે સામગ્રીને ફરીથી વાયર કરવી જરૂરી રહેશે કે જેની સાથે દરવાજા, છત અને અન્ય રૂમના બોર્ડને આવરણ કરવામાં આવે છે. આ પ્રક્રિયા વિશિષ્ટ ફોર્મ્યુલેશનનો ઉપયોગ કરીને હાથ ધરવામાં આવે છે. કારના આંતરિક ભાગોને કડક કરવા માટે એડહેસિવની પસંદગી મોટાભાગે અપહોલ્સ્ટરી સામગ્રીના પ્રકાર પર આધારિત છે.
પ્રાથમિક જરૂરિયાતો
આંતરિક સુશોભન માટે વપરાતા એડહેસિવની પસંદગી કરતી વખતે, તે ધ્યાનમાં રાખવું જોઈએ કે આવી રચનાઓ નીચેની આવશ્યકતાઓને પૂર્ણ કરવી આવશ્યક છે:
- બિનઝેરી;
- સપાટી પર વિશ્વસનીય સંલગ્નતા પ્રદાન કરો;
- અંતિમ સામગ્રી પર સમાનરૂપે વિતરિત;
- ડાઘ છોડતા નથી.
અંતિમ સામગ્રીના પ્રકારને ધ્યાનમાં લેતા, એક મહત્વપૂર્ણ સ્થિતિ એ ગુંદરની પસંદગી છે. ખાસ કરીને, કાળા કોટિંગ્સને ઠીક કરવા માટે સફેદ સંયોજનની ભલામણ કરવામાં આવતી નથી.
કારના આંતરિક ભાગમાં નીચેની સામગ્રીનો ઉપયોગ થાય છે:
- કાર્પેટ. સૌથી સસ્તું અંતિમ સામગ્રી જે ઝડપથી ખસી જાય છે.
- અલ્કન્ટારા. વધેલી ટકાઉપણું સાથે ખર્ચાળ કૃત્રિમ સામગ્રી.
- ચામડું. 10-12 વર્ષની સેવા જીવન સાથે પર્યાવરણને અનુકૂળ અંતિમ સામગ્રી.
- ઇકો-ચામડું (કૃત્રિમ ચામડું).યોગ્ય કાળજી સાથે, સેવા જીવન સાત વર્ષથી વધુ નથી.
- ટોળું. પ્રમાણમાં સસ્તી સામગ્રી કે જેની સાથે કામ કરવું મુશ્કેલ છે.
- મખમલ. ચાર વર્ષથી ઓછા જીવનકાળ સાથે સામગ્રી જાળવવા માટે સરળ.
એડહેસિવ કમ્પોઝિશન પસંદ કરતી વખતે, ઉપરોક્ત પરિબળો ઉપરાંત, તે ધ્યાનમાં રાખવું જોઈએ કે ઉત્પાદને તાપમાનના નિયમિત ફેરફારોનો સામનો કરવો જોઈએ.
કયો ગુંદર સાચો છે
કેટલીક સામગ્રી (ખાસ કરીને કાર્પેટ) સ્વ-એડહેસિવ બેકિંગ સાથે બનાવવામાં આવે છે. આ કિસ્સામાં, તમારે નવી ત્વચાને ઠીક કરવા માટે વધારાના સંયોજનો ખરીદવાની જરૂર નથી. જો આવો કોઈ આધાર નથી, તો તમારે ચોક્કસ ઉત્પાદનની તકનીકી લાક્ષણિકતાઓને ધ્યાનમાં લેતા, યોગ્ય ગુંદર પસંદ કરવો પડશે. સમાવિષ્ટ ઘટકોના આધારે રચનાના ગુણધર્મો નક્કી કરવામાં આવે છે.
પોલીક્લોરોપ્રીન પર આધારિત
આ ઉત્પાદન વિવિધ રેઝિન અને મેટલ ઓક્સાઇડ પર આધારિત છે, જેનો આભાર પોલીક્લોરોપ્રિન આધારિત એડહેસિવ મજબૂત અને ટકાઉ ફિક્સેશન પ્રદાન કરે છે. આ રચના બંને સપાટીઓ પર લાગુ થાય છે (સામગ્રી અને સપાટી કે જેના પર તે ગુંદરવાળું છે).
પોલીક્લોરોપ્રીન-આધારિત એડહેસિવ્સમાં નીચેનાનો સમાવેશ થાય છે:
- "ક્લે -88";
- "માહ";
- "જીટીએ બોટર્મ".
પોલીક્લોરોપ્રિન પર આધારિત ગુંદર પસંદ કરતી વખતે, તમારે ધ્યાનમાં લેવું જોઈએ કે આ ઉત્પાદન 60 ડિગ્રી સુધીના તાપમાનમાં વધારો સહન કરતું નથી. આ અસર સાથે, સંયોજન ઓગળવાનું શરૂ કરે છે, જે ફિક્સેશનની ડિગ્રી ઘટાડે છે, અને કાર્સિનોજેનિક પદાર્થો લિવિંગ રૂમમાં પ્રવેશ કરે છે.
ઉપરોક્ત ખામી હોવા છતાં, આ રચના મોટરચાલકોમાં ખૂબ જ લોકપ્રિય છે. આ એ હકીકત દ્વારા સમજાવવામાં આવ્યું છે કે કેસને ગ્લુઇંગ કર્યા પછી, મશીનનો ઉપયોગ અડધા કલાક પછી થઈ શકે છે.
પોલીયુરેથીન
પોલીયુરેથીન સંયોજનો કારના આંતરિક ભાગોને સંકુચિત કરવા માટે સૌથી શ્રેષ્ઠ માનવામાં આવે છે. આ પ્રકારના ઉત્પાદનો સાર્વત્રિક જૂથના છે.એટલે કે, પોલીયુરેથીન ગુંદરનો ઉપયોગ વિવિધ પ્રકારની સામગ્રીને ઠીક કરવા માટે થઈ શકે છે. આ રચના લાંબા સમય સુધી સખત બને છે, જે જો જરૂરી હોય તો, ત્વચાને ઠીક કરવાની અસુવિધાઓને દૂર કરવા દે છે.
પોલીયુરેથીન એડહેસિવ્સમાં શામેલ છે:
- "ડેમોસ્કોલ";
- "ક્ષણ";
- "ટાઇટેનિયમ";
- Kaiflex K414.
સેવા કેન્દ્રોના કર્મચારીઓ મોટરચાલકોને ભલામણ કરે છે, જેઓ ક્યારેય આંતરિક શૈલીમાં સામેલ ન હોય, માત્ર પોલીયુરેથીન-આધારિત એડહેસિવ્સનો ઉપયોગ કરે.
અન્ય વિકલ્પો
ઉપરોક્ત ઉત્પાદનો ઉપરાંત, બજારમાં ઓટોમોટિવ આંતરિક એડહેસિવ્સના અન્ય પ્રકારો છે. ભાવિ કાર્યને સરળ બનાવવા માટે, નીચેની લાક્ષણિકતાઓ સાથે ફોર્મ્યુલેશન ખરીદવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે:
- વાપરવા માટે સરળ;
- અંતિમ સામગ્રીને બગાડશો નહીં અને વહેશો નહીં;
- સપાટી પર પાતળા સ્તરમાં વિતરિત;
- ગઠ્ઠો બનાવશો નહીં;
- આવરણને સરળ બનાવવું;
- ઝડપથી સુકાઈ જવું;
- ફેબ્રિકમાં ઊંડે સુધી પ્રવેશતું નથી, પાછળ છાપવામાં આવે છે.
સ્પ્રે એડહેસિવ્સને અપહોલ્સ્ટરી માટે શ્રેષ્ઠ પસંદગી ગણવામાં આવે છે. આ ઉત્પાદનો ઉપરોક્ત સ્પષ્ટીકરણોને બરાબર અનુરૂપ છે.
અમલના નિયમો
નવી સામગ્રી ઉપરાંત, ત્વચાને મજબૂત કરવા માટે, તમારે આની જરૂર પડશે:
- એડહેસિવ રચના;
- degreaser (દારૂ, એસિટોન, ગેસોલિન);
- સ્ક્રુડ્રાઈવર;
- દંડ કપચી સેન્ડપેપર;
- સખત સ્પોન્જ;
- સપાટીને સમતળ કરવા માટે રોલર;
- ઢાંકવાની પટ્ટી.
બાંધકામ વાળ સુકાં ખરીદવાની પણ ભલામણ કરવામાં આવે છે, જે ગુંદર અને પ્લગના સૂકવણીને ઝડપી બનાવશે. બાદમાં, જ્યારે બરતરફ કરવામાં આવે છે, તૂટી જાય છે અને પુનઃસ્થાપિત કરી શકાતી નથી.
કોટિંગને બદલવું એ ઘણા તબક્કામાં હાથ ધરવામાં આવે છે.જો છત ખેંચાય છે, તો તે પહેલા દૂર કરવામાં આવે છે:
- પેન
- વિઝર
- છત અને અન્ય સુશોભન તત્વો.
પછી જૂના કોટિંગ અને ફીણ રબરને તોડી પાડવામાં આવે છે. પછી સપાટીને સાબુવાળા પાણી અને સખત સ્પોન્જથી સારવાર આપવામાં આવે છે. વધુમાં, છત યોગ્ય માધ્યમો સાથે degreased હોવું જ જોઈએ. આ કરવું આવશ્યક છે, કારણ કે જૂના ગુંદરના નિશાન સપાટી પર રહે છે, જેના કારણે નવા કેનવાસને પૂરતા પ્રમાણમાં નિશ્ચિત કરવામાં આવશે નહીં. છેલ્લે, છત રેતી.
તૈયારી કર્યા પછી, મધ્યમાં સપાટી પર 10 સેન્ટિમીટર લાંબી ગુંદરની પાતળી પડ લાગુ કરવી જોઈએ (જો જરૂરી હોય તો, આચ્છાદનને રચના સાથે પણ ગણવામાં આવે છે). પછી પસંદ કરેલી સામગ્રી છત પર ગુંદરવાળી છે. આગળ, 10 સેન્ટિમીટરના પગલા સાથે, એડહેસિવનો બીજો સ્તર લાગુ કરવામાં આવે છે અને કોટિંગને ઠીક કરવામાં આવે છે.
વર્ણવેલ પ્રક્રિયાને અનુસરીને, તમારે વિશિષ્ટ અને વળાંકને કાળજીપૂર્વક હેન્ડલ કરવાની જરૂર છે. આ સ્થળોએ, અંતિમ સામગ્રી ઘણીવાર ઝૂકી જાય છે, તેથી જ ભવિષ્યમાં તેને વારંવાર સંકોચન કરવું જરૂરી રહેશે. ગ્લુઇંગ કરતી વખતે, કોટિંગ તરત જ રોલર દ્વારા અથવા હાથ દ્વારા સમતળ કરવી આવશ્યક છે. ઝોલ ટાળવા માટે, સામગ્રીને ખેંચવી આવશ્યક છે.
કામના અંતે, વધારાનું કોટિંગ કાપી નાખવામાં આવે છે. આ ઉપરાંત, અંતિમ સામગ્રીમાં તમારે અગાઉ વિખેરી નાખેલા સુશોભન તત્વોને ઠીક કરવા માટે છિદ્રો ડ્રિલ કરવાની જરૂર છે.
જો કામ પૂર્ણ થયા પછી ઝોલ દેખાય છે, તો તે વિસ્તારને જોબસાઇટ હેર ડ્રાયરથી ફરીથી ગરમ કરવો જોઈએ. નહિંતર, એક નવું સંકોચન જરૂરી રહેશે. તે પણ ધ્યાનમાં રાખવું યોગ્ય છે કે જૂની કારમાં છત લીક થવાની સંભાવના છે. તેથી, કામ શરૂ કરતા પહેલા, શરીરની ચુસ્તતા તપાસવી અને ઓળખાયેલી ખામીઓને દૂર કરવી જરૂરી છે.
લોકપ્રિય બ્રાન્ડ્સની સમીક્ષા
બજાર કારના આંતરિક અપહોલ્સ્ટરી માટે ઉપયોગમાં લેવાતા ઉત્પાદનોની વિશાળ શ્રેણી ઓફર કરે છે. આમાંના કેટલાક ફોર્મ્યુલેશન ખૂબ જ લોકપ્રિય છે.
"ક્ષણ"
મોમેન્ટ એ એક સાર્વત્રિક એડહેસિવ છે જેનો ઉપયોગ વિવિધ સામગ્રીને ઠીક કરવા માટે થાય છે. જો કે, આ ઉત્પાદન ઝેરી છે અને સપાટી પર ફેલાય છે. આ સંદર્ભે, "મોમેન્ટ" નો ઉપયોગ સામાન્ય રીતે કેબિનમાં ટ્રીમને વળગી રહેવા માટે થતો નથી.
"કૈફ્લેક્સ K414"
પોલીયુરેથીન પર આધારિત અન્ય ઉત્પાદન."Kaiflex K414" અન્ય એડહેસિવ્સથી અલગ છે જેમાં તે સપાટી પર પૂર્ણાહુતિનું મજબૂત ફિક્સેશન પૂરું પાડે છે અને તાપમાનના ફેરફારોને સારી રીતે પ્રતિક્રિયા આપે છે, જ્યારે આંતરિક વધુ ગરમ થાય ત્યારે તેના મૂળ ગુણધર્મોને જાળવી રાખે છે.
"ટાઈટેનિયમ"
કમર ગાદી માટે "ટાઇટેનિયમ" ભાગ્યે જ વપરાય છે. આ ઉત્પાદન લાંબા સમય સુધી સૂકાય છે અને તાપમાનની ચરમસીમાને સહન કરતું નથી.
"ડેમોસ્કોલ"
જૂની કારના આંતરિક ભાગમાં અપહોલ્સ્ટરિંગ માટે "ડેમોસ્કોલ" નો ઉપયોગ કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે. આ રચના ભેજ સામે વધેલા પ્રતિકાર દ્વારા વર્ગીકૃત થયેલ છે. વધુમાં, "ડેમોસ્કોલ" તાપમાનની ચરમસીમાથી પ્રભાવિત નથી.
"ગુંદર -88"
આંતરિક બેઠકમાં ગાદી પુનઃસ્થાપિત કરવા માટે એક સાર્વત્રિક સાધન. ગુંદર 88 નો ઉપયોગ અલકાન્ટારા અને કુદરતી ચામડા સહિત વિવિધ સામગ્રીને ઠીક કરવા માટે થાય છે. આ ઉત્પાદન ભેજ અને તાપમાનની ચરમસીમા માટે અત્યંત પ્રતિરોધક છે. ઉત્પાદનના ગેરફાયદામાં એ હકીકત શામેલ છે કે "ગુંદર -88" સપાટી પર કોટિંગનું મજબૂત ફિક્સેશન પ્રદાન કરતું નથી અને ઉચ્ચારણ અપ્રિય ગંધ ધરાવે છે.
"જીટીએ બોટર્મ"
જીટીએ બોટર્મ ઊંચા તાપમાન અને ભેજના સંપર્કમાં રહેવાની ક્ષમતા દ્વારા અલગ પડે છે. જો કે, આ શ્રેણી સાથે કામ કરવું અગાઉના લોકો કરતા વધુ મુશ્કેલ છે. તાકાત મેળવવા માટે, ગુંદરને તાપમાનના સંપર્કની જરૂર છે (બિલ્ડીંગ હેર ડ્રાયર સાથે સારવાર).
"માહ"
"માહ" એ કારના આંતરિક ભાગની બેઠકમાં ગાદીને કડક કરવા માટે શ્રેષ્ઠ એડહેસિવ કમ્પોઝિશન માનવામાં આવે છે. આ ઉત્પાદન આવા ઉત્પાદનો માટેની બધી આવશ્યકતાઓને બરાબર પૂર્ણ કરે છે.
વધારાની ટીપ્સ
કારના આંતરિક ભાગને બે લોકોમાં સ્લાઇડ કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે: એક વ્યક્તિ સામગ્રીને ગુંદર કરે છે, બીજો ખેંચે છે અને ટ્રીમને સરળ બનાવે છે. ચામડા અને અન્ય પૂર્ણાહુતિ સાથે કામ કરતી વખતે, તે ધ્યાનમાં રાખવું જોઈએ કે પ્રક્રિયામાં ભૂલોને કારણે પરપોટા દેખાય છે. આવા ઝોલને લીધે, તમારે નવી ત્વચા પર ખેંચીને, ફરીથી ચાલાકી કરવી પડશે.