આંતરિક દરવાજાના વિવિધ ભાગોના સમારકામ માટે પગલા-દર-પગલાની સૂચનાઓ
ઓપરેશન દરમિયાન, આંતરિક દરવાજાની સપાટી પર માઇક્રોક્રાક્સ અને અન્ય ખામીઓ દેખાય છે, જે ફક્ત કેનવાસના દેખાવને બગાડે છે, પણ માળખાના સંચાલનમાં પણ દખલ કરે છે. ઉપરાંત, સંબંધિત ફિટિંગમાં ઘણીવાર સમસ્યાઓ ઊભી થાય છે. મોટેભાગે, તમે આ ખામીઓને જાતે દૂર કરી શકો છો. આંતરિક દરવાજાના સમારકામ સાથે આગળ વધતા પહેલા, તમારે સૌ પ્રથમ તે શોધવાની જરૂર પડશે કે મિકેનિઝમ્સના જામિંગનું કારણ શું છે.
સામાન્ય સમસ્યાઓ
ઓનલાઈન સમીક્ષાઓ અને સર્ચ એન્જિન શોધો અનુસાર, લોકોને આંતરિક દરવાજા સાથે નીચેની સમસ્યાઓનો અનુભવ થવાની શક્યતા વધુ છે:
- હેન્ડલ લાકડીઓ;
- લેચ કામ કરતું નથી;
- કેનવાસનું ઝૂલવું;
- હેન્ડલની "જીભ" ખસેડવાનું બંધ કરી દીધું;
- હેન્ડલ તેની મૂળ સ્થિતિમાં પરત આવતું નથી.
હિન્જ્સ અથવા દરવાજાના પાન સાથે ઘણી વાર સમસ્યાઓ નથી. બાદમાં, આત્યંતિક તાપમાન અને ભેજમાં ફેરફાર, સોજો અને સૅગ્સનો સંપર્ક કરવામાં આવે છે.કેટલીક ખામીઓ ફક્ત સમસ્યારૂપ ફિટિંગને બદલીને દૂર કરવામાં આવે છે.
અન્ય કિસ્સાઓમાં, તમે તમારી જાતને કોસ્મેટિક સમારકામ સુધી મર્યાદિત કરી શકો છો: કડક સ્ક્રૂ, ગ્રીસિંગ હિન્જ્સ અને અન્ય સમાન કાર્ય.
સ્ટીકી પકડ
ડોરનોબ વિવિધ કારણોસર વળગી રહેશે. મૂળભૂત રીતે, આ સમસ્યા લ્યુબ્રિકેશન અથવા બેન્ડ સૅગના અભાવને કારણે ઊભી થાય છે. મોટે ભાગે, હેન્ડલની કાર્યક્ષમતાને પુનઃસ્થાપિત કરવા માટે, આ ભાગને અનટ્વિસ્ટ કરવા અને તેને મશીન તેલ સાથે પ્રક્રિયા કરવા માટે પૂરતું છે. નાની અને મોટી ભૂલો માટે તમારે હેન્ડલ્સને જોડતી કેન્દ્ર પિનનું પણ નિરીક્ષણ કરવું જોઈએ.
લોક મુદ્દાઓ
જો લેચ બહાર આવવાનું અથવા અંદર જવાનું બંધ કરે છે, તો આ સ્પ્રિંગની ખામી સૂચવે છે. કેટલાક ડોર હેન્ડલ મોડલ્સ માટે, આ તત્વ સીધા અક્ષીય સળિયા પર દોરવામાં આવે છે. આવી મિકેનિઝમ્સમાં લેચના તૂટવા માટે બંધારણની સંપૂર્ણ ફેરબદલની જરૂર પડશે.
પ્રકાશન
દરવાજાના પાનનું પ્રસ્થાન અથવા હેન્ડલનું ઝૂલવું એ પૂરતા ફાસ્ટનિંગના અભાવને કારણે છે. આ સમસ્યાને દૂર કરવા માટે, તમારે સ્ક્રૂને સજ્જડ કરવાની અથવા સમગ્ર મિકેનિઝમને બદલવાની જરૂર પડશે. તે પણ શક્ય છે કે દરવાજાના તાળાના તત્વો અલગ થઈ જાય.
હેન્ડલ તેની મૂળ સ્થિતિમાં પરત આવતું નથી
લાંબા સમય સુધી ઉપયોગને લીધે, નીચેની સમસ્યા વારંવાર જોવા મળે છે: દબાવવા પછી, હેન્ડલ તેની મૂળ સ્થિતિમાં પાછું આવતું નથી. આ લોકીંગ મિકેનિઝમમાં બનેલ સ્પ્રિંગના નબળા પડવાના સંકેત આપે છે. આવી ખામી એ હેન્ડલ અને લેચના વળતર માટે જવાબદાર લિવર બંનેની લાક્ષણિકતા છે.
"જીભ" હલતી નથી
દબાવવામાં આવ્યા પછી દરવાજાની "જીભ" કાં તો તેની મૂળ સ્થિતિમાં રહી શકે છે અથવા ડૂબી શકે છે. આ સમસ્યા ઘણીવાર વસંત અથવા હેન્ડલના અન્ય ઘટકોમાં ખામીને કારણે પણ થાય છે જે ભાગોની હિલચાલ માટે જવાબદાર છે.
હેન્ડલ ડિઝાઇન
ડોર હેન્ડલ્સ ફક્ત દેખાવમાં જ નહીં, પણ ડિઝાઇન સુવિધાઓમાં પણ અલગ પડે છે. તે બાદમાં છે જે લોકીંગ મિકેનિઝમ્સના સંચાલનને પુનઃસ્થાપિત કરવામાં મુશ્કેલીઓનું કારણ બને છે. ખાસ કરીને, સસ્તી એક્સેસરીઝમાં, મુખ્ય "નબળાઈ" એ કેન્દ્રિય ચાર-બાજુવાળા કોલર છે. આ ભાગ ઘણીવાર નબળી ગુણવત્તાની ધાતુથી બનેલો હોય છે.
આને કારણે, ગરદન ઝડપથી બહાર નીકળી જાય છે, તેથી લૅચ અને "જીભ" કામ કરવાનું બંધ કરે છે.
પીવટ
રોટરી મોડલ (નોબ્સ) એક લેચ સાથે પૂર્ણ થાય છે. કેટલાક કિસ્સાઓમાં, આ પકડમાં બોલની મધ્યમાં સ્થિત લોકીંગ મિકેનિઝમ હોય છે. નોબ્સ ક્લાસિક અને હળવા છે. રોટરી મોડલ્સના ફાયદા છે:
- પ્રમાણમાં ઓછી કિંમત;
- ઈજા સામે સલામતી (ત્યાં કોઈ તીક્ષ્ણ ખૂણા નથી);
- લગભગ તમામ પ્રકારના આંતરિક માટે યોગ્ય.
સ્વીવેલ નોબ્સ વારંવાર તૂટી જાય છે. આવા મોડેલોની બીજી ખામી એ છે કે લોકીંગ મિકેનિઝમ્સ ઇન્સ્ટોલ કરવું મુશ્કેલ છે: હેન્ડલ્સ ઇન્સ્ટોલ કરવા માટે, તમારે દરવાજાના પર્ણમાં સંપૂર્ણ સપાટ રાઉન્ડ હોલ ડ્રિલ કરવું પડશે.
દબાણ
ક્રૉચમાં સળિયા દ્વારા જોડાયેલા બે એલ આકારના હેન્ડલ્સ હોય છે. બાદમાં લેચ ચલાવે છે. આવા મિકેનિઝમને વસંત દ્વારા પૂરક બનાવવામાં આવે છે, જેની મદદથી ડોર હેન્ડલ દબાવવામાં આવ્યા પછી તેની મૂળ સ્થિતિમાં પરત આવે છે. પુશ મોડલ્સ નીચેની લાક્ષણિકતાઓ દ્વારા અલગ પડે છે:
- વિશ્વસનીયતા;
- અર્ગનોમિક્સ;
- ટકાઉપણું;
- મૌન
લીવર હેન્ડલ્સ ઘણીવાર વસંત સાથે નિષ્ફળ જાય છે, જે 50 રુબેલ્સ માટે બદલી શકાય છે. આમાંના સંખ્યાબંધ મોડેલો સુશોભન રોઝેટ દ્વારા પૂરક છે.
સ્થિર
આંતરિક દરવાજા માટે સ્થિર મોડલ્સને સૌથી સરળ વિકલ્પ ગણવામાં આવે છે. આ હેન્ડલ્સ લોકીંગ મિકેનિઝમ્સ સાથે પૂર્ણ નથી (રોલર જાતો સિવાય). તેથી, દરવાજાના પર્ણને ઠીક કરવા માટે, રોલર લેચ અથવા મેગ્નેટિક લૉક સાથે સ્થિર મોડલ્સ ઇન્સ્ટોલ કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે.
મુખ્ય ઘટકો
લોકીંગ મિકેનિઝમનું જામિંગ ઘણીવાર હેન્ડલ તત્વો પર ગંદકીની હાજરીને કારણે થાય છે, બાદમાંને પુનઃસ્થાપિત કરવા માટે, તેને એન્જિન ઓઇલથી લુબ્રિકેટ કરવા માટે તે પૂરતું છે. અન્ય કિસ્સાઓમાં, ખામીયુક્ત ભાગ શોધવા માટે સમગ્ર માળખાને ડિસએસેમ્બલ કરવું જરૂરી છે.
દરવાજાના હેન્ડલ્સ પાંચ મૂળભૂત તત્વોથી બનેલા છે:
- તાળું
- કેન્દ્ર પિન;
- લિવર
- સુશોભન ઓવરલે;
- જવાબ ભાગ.
ડોર હેન્ડલ્સના કેટલાક મોડલ્સ અન્ય વિગતો સાથે પૂરક છે.
તાળું
ડોરકનોબ લોકનો આધાર ડેડબોલ્ટ છે જે લેચ અથવા "જીભ" ને લોક કરે છે. ભંગાણના કિસ્સામાં, આ મિકેનિઝમને સંપૂર્ણ રિપ્લેસમેન્ટની જરૂર છે. સર્વિસ લાઇફને વધારવા માટે, સમયાંતરે લૉકને એન્જિન ઓઇલથી લુબ્રિકેટ કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે.
ચોરસ બ્રોચ
કેન્દ્ર પિન પિવટ મિકેનિઝમ તરીકે કામ કરે છે. આ ભાગ લેચ અને "જીભ" ના હેન્ડલને અનુસરીને ચળવળ માટે જવાબદાર છે. ચોરસ પિન પણ સમયાંતરે લ્યુબ્રિકેટ થવી જોઈએ. નિષ્ફળતાના કિસ્સામાં, આ ભાગ બદલવો આવશ્યક છે.
લીવર
હેન્ડલ વિવિધ આકારોમાં આવે છે. આ ભાગ ભાગ્યે જ તૂટી જાય છે. પરંતુ જો ઉચ્ચારણ ખામીઓ શોધી કાઢવામાં આવે છે, તો કેન્દ્રીય પિનની જેમ હેન્ડલને બદલવું આવશ્યક છે.
સુશોભન ઓવરલે
કવર સુશોભન કાર્ય તરીકે સેવા આપે છે અને દરવાજાના હેન્ડલના આંતરિક ભાગોને છુપાવે છે. આ ભાગને નુકસાન યાંત્રિક છે. ચિપ્સ અથવા અન્ય ખામીના કિસ્સામાં પણ લાઇનરનું સમારકામ કરી શકાતું નથી.
પ્રતિભાવ ભાગ
કાઉન્ટરપાર્ટ એ એક સ્ટ્રીપ છે જે દરવાજાના અંત સાથે જોડાયેલ છે, જ્યાં "જીભ" અને લૅચ સ્થિત છે.
ડિસએસેમ્બલી અને ડાયગ્નોસ્ટિક્સ
દરવાજાના હેન્ડલને તોડવા માટેનું અલ્ગોરિધમ ઇન્સ્ટોલ કરેલ મોડેલના પ્રકાર પર આધારિત છે. નિશ્ચિત ફીટીંગ્સને દૂર કરવું વધુ સરળ છે, કારણ કે આવા ઉત્પાદનમાં છુપાયેલા મિકેનિઝમ્સ નથી. આ પ્રકારના ડોર હેન્ડલને ડિસએસેમ્બલ કરવા માટે, સેલ્ફ-ટેપીંગ સ્ક્રૂને સ્ક્રૂ કાઢવા માટે પૂરતું છે જે કેનવાસ સાથે સ્ટ્રક્ચરને જોડે છે. બાહ્ય પરીક્ષા દરમિયાન નિશ્ચિત સાધનોને નુકસાન જાહેર થાય છે.
જો નિશ્ચિત હેન્ડલ્સ બિલ્ટ-ઇન લેચ સાથે પૂર્ણ થાય છે, તો પછીનાને દૂર કરવા માટે, તમારે કાઉન્ટરપાર્ટને સુરક્ષિત કરતા સ્ક્રૂ (સેલ્ફ-ટેપીંગ સ્ક્રૂ) ને સ્ક્રૂ કાઢવાની જરૂર છે.
પુશ મોડલ્સ નીચે પ્રમાણે ડિસએસેમ્બલ કરવામાં આવે છે:
- આગળની પ્લેટ દૂર કરવામાં આવે છે, જે સ્ક્રૂને આવરી લે છે.
- સ્ક્રૂને સ્ક્રૂ કાઢવામાં આવે છે, હેન્ડલ દૂર કરવામાં આવે છે.
- કેન્દ્રીય પટ્ટી દૂર કરવામાં આવે છે અને બીજી બાજુ હેન્ડલ દૂર કરવામાં આવે છે.
- કાઉન્ટરપાર્ટ અનસક્રુડ છે, લોકીંગ મિકેનિઝમ દૂર કરવામાં આવે છે.
આવા મોડેલોમાં ખામીને ઓળખવા માટે, હેન્ડલને તમારા હાથ પર અથવા ટેબલ પર મૂકવા અને હેન્ડલને ઘણી વખત દબાવવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે. આ તે ભાગોને જાહેર કરશે જે ખસેડી રહ્યા નથી.
રોટરી મોડલ્સ નીચે પ્રમાણે ડિસએસેમ્બલ કરવામાં આવે છે:
- ફ્લેટ સ્ક્રુડ્રાઈવરનો ઉપયોગ કરીને, હેન્ડલની નજીકના કવરને દૂર કરો.
- સ્પેનર અથવા પોઇન્ટેડ ઑબ્જેક્ટ (છરી) વડે સ્ટોપરને દબાવો અને હેન્ડલને તમારી તરફ ખેંચો.
- ખુલ્લા સ્ક્રૂને સ્ક્રૂ કાઢો અને બંને બાજુના હેન્ડલ્સને દૂર કરો.
- સ્ટ્રાઇક પ્લેટને સ્ક્રૂ કાઢો અને લોકીંગ મિકેનિઝમને દૂર કરો.
રોટરી હેન્ડલને અનસ્ક્રૂ કર્યા પછી, લોકીંગ મિકેનિઝમના વ્યક્તિગત ઘટકોના પ્રદર્શનને એસેમ્બલ કરવા અને તપાસવાની પણ ભલામણ કરવામાં આવે છે.
દરવાજાના હેન્ડલના ભંગાણને દૂર કરવાની રીતો
ડોર હેન્ડલ નિષ્ફળતાઓને દૂર કરવા માટેનું અલ્ગોરિધમ શોધાયેલ ખામીના પ્રકાર પર આધારિત છે. મોટેભાગે, લોકીંગ મિકેનિઝમને પુનઃસ્થાપિત કરવા માટે, નિષ્ફળ ભાગોને બદલવું જરૂરી છે.
જો હેન્ડલ ચોંટી જાય
હેન્ડલની જપ્તી લોકીંગ મિકેનિઝમના તત્વો પર સંચિત ધૂળ અને ગંદકીના કણોને કારણે થાય છે. આ સમસ્યાને ટાળવા માટે, આંતરિક ભાગોને સમયાંતરે લુબ્રિકેટ કરવા જોઈએ. આ કરવા માટે, બોલ્ટ પર થોડું તેલ લગાવો અને હેન્ડલને ઘણી વખત ફેરવો. આમ, લુબ્રિકન્ટ આંતરિક ભાગો પર સમાનરૂપે વિતરિત થાય છે.
જો ઉપરોક્ત ક્રિયા મદદ કરતી નથી અને હેન્ડલ જામ થવાનું ચાલુ રાખે છે, તો મિકેનિઝમને ડિસએસેમ્બલ કરવું અને માઉન્ટિંગ બોલ્ટ્સ સાથે ભાગોને સજ્જડ કરવું જરૂરી છે.
જ્યારે હેન્ડલ પડી જાય છે
જાળવી રીંગ તૂટવાને કારણે હેન્ડલ પડી ગયું. બાદમાં સમય જતાં ખસે છે અથવા વિકૃત થાય છે, જે આ સમસ્યા તરફ દોરી જાય છે. ખામીને દૂર કરવા માટે, તમારે નીચેના પગલાં ભરવાની જરૂર છે:
- દરવાજાના વિસ્તાર સાથે જોડાયેલ સુશોભન સ્ટ્રીપ દૂર કરો. લોકીંગ મિકેનિઝમ્સના કેટલાક મોડલ્સ પર આ ભાગને દૂર કરવા માટે, તમારે નાના બોલ્ટને સ્ક્રૂ કાઢવાની જરૂર પડશે.
- દરવાજાના હેન્ડલના મુખ્ય ભાગને સુરક્ષિત કરતા સ્ક્રૂ અને બોલ્ટ દૂર કરો.
- હેન્ડલ દૂર કરો અને જાળવી રાખવાની રીંગની સ્થિતિનું નિરીક્ષણ કરો. જો દૃશ્યમાન ખામીઓ મળી આવે, તો આ ભાગને નવા સાથે બદલવો આવશ્યક છે.
જાળવી રાખવાની રીંગ ઇન્સ્ટોલ કરતી વખતે સાવચેતી રાખવાની સલાહ આપવામાં આવે છે. આ વસ્તુ કદમાં નાની છે. આને કારણે, મજબૂત દબાણ સાથે, સર્કલ તમારા હાથને ઇજા પહોંચાડી શકે છે.
અંદરની ચોરસ પિન તૂટેલી
ટેટ્રાહેડ્રલ અક્ષનું ભંગાણ બે કિસ્સાઓમાં શક્ય છે: જ્યારે અતિશય બળ લાગુ કરવામાં આવે છે અને જો આ ભાગ સિલુમિનાથી બનેલો હોય, તો બરડ મેટલ એલોય. બીજો વિકલ્પ સૌથી સામાન્ય માનવામાં આવે છે. જો ચોરસ પિન તૂટી જાય, તો તમારે આની જરૂર પડશે:
- હેન્ડલ્સને દૂર કરીને લોકીંગ મિકેનિઝમને તોડી નાખો. આ સામાન્ય રીતે નાના બોલ્ટ દ્વારા સ્થાને રાખવામાં આવે છે.
- ફિક્સિંગ બોલ્ટ દૂર કરવામાં આવે છે અને સુશોભન સ્ટ્રીપ સાથે સમગ્ર માળખું દૂર કરવામાં આવે છે.
- કેન્દ્રીય પિન દૂર કરવામાં આવે છે અને એક નવી સ્થાપિત થયેલ છે.
આ સમસ્યાને ટાળવા માટે, મજબૂત ચોરસ શેંક સાથે દરવાજાના હેન્ડલ્સ ખરીદવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે. નવો સેન્ટર પીસ ખરીદવાથી લેચની સમસ્યા પણ હલ થાય છે, જે હેન્ડલ ફેરવવામાં આવે ત્યારે રિવર્સ બારમાં ફિટ થતી નથી. આ સમસ્યાને ઉકેલવા માટે, માત્ર એક મોટી પિન ખરીદો.
પ્રારંભિક સ્થિતિ પર પાછા નહીં
જ્યારે હેન્ડલ દબાવવામાં આવ્યા પછી તેની મૂળ સ્થિતિમાં પાછું આવતું નથી, ત્યારે આ સ્પ્રિંગની ખામી સૂચવે છે. શક્ય છે કે સમસ્યા આ તત્વના કૂદકાને કારણે છે. ખામીને દૂર કરવા માટે, તમારે લોકીંગ મિકેનિઝમને તોડી નાખવાની અને વસંતને તેના મૂળ સ્થાને પરત કરવાની જરૂર છે. આ કિસ્સામાં કાર્યનું અલ્ગોરિધમ એ જ છે જે જાળવી રાખવાની રીંગને બદલતી વખતે વપરાય છે.
જો વસંત ફાટી ગયું હોય, તો દરવાજાના હેન્ડલને કામ પર પુનઃસ્થાપિત કરી શકાતું નથી. આ એ હકીકત દ્વારા સમજાવવામાં આવ્યું છે કે બજારમાં આ ભાગ શોધવો મુશ્કેલ છે. આવી પરિસ્થિતિઓમાં, સમગ્ર માળખાના સંપૂર્ણ રિપ્લેસમેન્ટની જરૂર પડશે.
ચાઇનીઝ દરવાજાના સમારકામની સુવિધાઓ
ચીનમાં બનેલા હેન્ડલ્સ મોટાભાગે નબળી ગુણવત્તાની સામગ્રીમાંથી બનાવવામાં આવે છે, જે ખરીદ્યા પછીના પ્રથમ થોડા વર્ષોમાં માળખાના ભાગોને તૂટે છે.આવી મિકેનિઝમ્સની સમારકામ અગાઉ વર્ણવેલ અલ્ગોરિધમનો અનુસાર હાથ ધરવામાં આવે છે. માત્ર એટલો જ તફાવત છે કે ચાઇનીઝ ઉત્પાદનો સાથે કામ કરતી વખતે, બોલ્ટ્સને વધુ કડક ન કરો.
છૂટછાટના કિસ્સામાં શું કરવું
છૂટક દરવાજાના હેન્ડલ્સને સમારકામની જરૂર નથી. આવી સમસ્યા સાથે, ફિક્સિંગ બોલ્ટ્સને વધુ ચુસ્તપણે સજ્જડ કરવા માટે તે પૂરતું છે. આ આંતરિક વિગતો પર પણ લાગુ પડે છે. પરંતુ કેટલાક કિસ્સાઓમાં, જ્યારે બોલ્ટ્સ દરવાજા સાથે જોડાયેલા નથી, ત્યારે બંધારણની સંપૂર્ણ ફેરબદલની જરૂર પડશે.
જો તે squeaks
જો દરવાજો squeaks, તે એન્જિન તેલ સાથે હાર્ડવેર ઊંજવું જરૂરી છે. આ સમસ્યા ધૂળ અને ગંદકીના સંચયને કારણે થાય છે. ધાતુ, આ કણોના સંપર્કમાં, અપ્રિય અવાજો બહાર કાઢે છે.
ઇન્સ્ટોલેશન, રિપ્લેસમેન્ટ
આંતરિક દરવાજાને સુધારવા માટે, તમારે નીચેના સાધનોની જરૂર પડશે:
- તીક્ષ્ણ છરી (ઓફિસ);
- ટેપ માપ અને પેંસિલ;
- સ્ક્રુડ્રાઈવર;
- છીણી અને ધણ;
- સ્ક્રુડ્રાઈવર;
- કવાયત
- પ્લેક દૂર કરવા માટે એરોસોલ.
કરવામાં આવેલ કાર્યના પ્રકાર પર આધાર રાખીને, વધારાના ફાસ્ટનર્સની જરૂર પડી શકે છે, જેના દ્વારા લોકીંગ તત્વોના ઇન્સ્ટોલેશન માટે કેનવાસમાં છિદ્રો ડ્રિલ કરી શકાય છે. જો દરવાજો વાંકોચૂંકો હોય, તો વિમાનની જરૂર છે. કેટલાક કિસ્સાઓમાં, હેક્સ કીનો ઉપયોગ ફિટિંગ ઇન્સ્ટોલેશન માટે થાય છે.
સ્ટેપલ્સ
કૌંસ, અથવા નિશ્ચિત હેન્ડલ્સ, નીચે પ્રમાણે જોડાયેલા છે:
- દરવાજા પર ચિહ્નો મૂકવામાં આવે છે, જેની સાથે ભવિષ્યમાં ફિટિંગ ઠીક કરવામાં આવશે.
- લાકડા પર એક કવાયત સાથે છિદ્રો દ્વારા રચના કરવામાં આવે છે.
- બોલ્ટને હેન્ડલના એક ભાગમાં દાખલ કરવામાં આવે છે અને છિદ્રો દ્વારા દાખલ કરવામાં આવે છે.
- રચનાનો બીજો ભાગ બોલ્ટથી નિશ્ચિત અને કડક છે.
કેટલાક સ્થિર મોડેલો છુપાયેલા બોલ્ટથી સજ્જ છે. આવા કિસ્સાઓમાં, તમારે ફાસ્ટનર્સને સજ્જડ કરવા માટે હેક્સ કીની જરૂર પડશે.
બટન
આ knobs, અથવા રોટરી knobs, જોડાયેલ રેખાકૃતિ અનુસાર સ્થાપિત થયેલ છે. આ ઉત્પાદનો સાથે નમૂનાઓ શામેલ છે, જે મુજબ આંતરિક દરવાજા પર છિદ્રો દ્વારા પ્રદાન કરવામાં આવે છે. આ યોજના અનુસાર, કાઉન્ટર-બ્લેડ અને લોકીંગ મિકેનિઝમ (લેચ) સ્થાપિત કરવા માટે એક વિશિષ્ટ પણ કાપવામાં આવે છે. પછીના કિસ્સામાં, તમારે પેન ડ્રિલની જરૂર પડશે.
પછી, લાકડાના તાજનો ઉપયોગ કરીને, હેન્ડલ માટે દરવાજાના પાનમાં છેડાથી 60-70 મિલીમીટરના અંતરે અને ફ્લોર લેવલથી 90 સેન્ટિમીટરની ઊંચાઈએ એક છિદ્ર ડ્રિલ કરો. તે પછી, લેચ, ચોરસ પિન અને બટન શામેલ કરવામાં આવે છે. બાદમાં એસેમ્બલ કરતી વખતે, કીટમાં સમાવિષ્ટ વિશિષ્ટ કીનો ઉપયોગ કરીને સ્પ્રિંગ લેચને દબાવવું જરૂરી છે. અંતે, બધા બોલ્ટ્સ અને સ્ક્રૂને કડક કરવામાં આવે છે અને મિકેનિઝમની કામગીરી તપાસવામાં આવે છે.
પુશ વિકલ્પ
પુશ મોડલ્સની સ્થાપના બટનો જેવી જ યોજના અનુસાર હાથ ધરવામાં આવે છે. પ્રથમ, તમારે લેચ અને ચોરસ પિન ઇન્સ્ટોલ કરવા માટે એક છિદ્ર ડ્રિલ કરવાની જરૂર છે. કેટલાક કિસ્સાઓમાં, વધારાના છિદ્રો ડ્રિલ કરવાની જરૂર પડશે.
પછી લોકીંગ મિકેનિઝમ અને સેન્ટ્રલ પિન ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવે છે. આ તબક્કે, હેન્ડલ દાખલ કરવાની અને સૂચવેલ ઘટકોની કાર્યક્ષમતા તપાસવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે. આગળ, બોલ્ટ્સ અને સ્વ-ટેપીંગ સ્ક્રૂની મદદથી, બાકીના માળખાકીય ભાગોને જોડવામાં આવે છે.
પુશ મોડલ્સ સાથે કામ કરતી વખતે, જોડાયેલ સૂચનાઓનું પાલન કરવાની પણ ભલામણ કરવામાં આવે છે. આ એટલા માટે છે કારણ કે આ ઉત્પાદનો એકબીજાથી નોંધપાત્ર રીતે અલગ છે, તેથી ઇન્સ્ટોલેશનનો સામાન્ય ક્રમ બદલાઈ શકે છે.
બાર પર
માળખાકીય રીતે, બાર હેન્ડલ્સ પ્રેશર મોડલ્સથી નોંધપાત્ર રીતે અલગ નથી.આવા ઉત્પાદનો સાથે કામ કરતી વખતે મુખ્ય મુશ્કેલી એ છે કે દરવાજામાં સખત રીતે નિર્ધારિત અંતરે ઘણા છિદ્રો બનાવવા આવશ્યક છે.
સૂચનાઓમાં દર્શાવેલ યોજના અનુસાર ઇન્સ્ટોલેશન હાથ ધરવામાં આવે છે. અગાઉના કેસોની જેમ, દરવાજા પર પ્રથમ ગુણ લાગુ કરવામાં આવે છે, જેની સાથે પછી તાળાઓ, તાળાઓ અને ચોરસ પિન સ્થાપિત કરવા માટે છિદ્રો કાપવામાં આવે છે. જો જરૂરી હોય તો, કેનવાસને એમરી કાગળ સાથે વધુમાં રેતી કરવામાં આવે છે. આ ચીપીંગ અને બરની રચનાને રોકવામાં મદદ કરે છે. ત્યારબાદ, ડ્રિલ્ડ છિદ્રોમાં લોક અને ચોરસ પિન દાખલ કરવામાં આવે છે, પછી હેન્ડલ. દરેક તત્વો પૂરા પાડવામાં આવેલ બોલ્ટ્સ અને સ્વ-ટેપીંગ સ્ક્રૂ સાથે નિશ્ચિત છે. અંતે, દરવાજાના જાંબ પર એક બોર્ડ સ્થાપિત થયેલ છે, જેના માટે તે અનુરૂપ વ્યાસની વિરામ બનાવવા માટે જરૂરી રહેશે.
અન્ય સમારકામ વિકલ્પો
આંતરિક દરવાજા સાથેની સમસ્યાઓ હંમેશા લોકીંગ મિકેનિઝમ્સના ભંગાણને કારણે થતી નથી. આ આંતરિક વિગત સતત બાહ્ય પ્રભાવોના સંપર્કમાં આવે છે: તાપમાનમાં ફેરફાર, ભેજમાં ફેરફાર, વગેરે. આ પ્રભાવ લાકડા અને એસેસરીઝની સ્થિતિ પર નકારાત્મક અસર કરે છે. જો હેન્ડલ્સ સાથે અસંબંધિત સમસ્યાઓ ઊભી થાય, તો પછી સમારકામ સાથે આગળ વધતા પહેલા, દરવાજાને હિન્જ્સમાંથી દૂર કરવું આવશ્યક છે. આ માટે, કેનવાસ મહત્તમ સુધી ખોલવામાં આવે છે અને નીચેથી ફાચર થાય છે. પછી બારણું ટકી બહાર વળેલું છે.
બોક્સ ફિક્સિંગ
ફ્રેમ વાર્પિંગ એ સૌથી વધુ સમય માંગી લેતી સમસ્યા છે જે આંતરિક દરવાજાને અસર કરે છે. આ ખામીને દૂર કરવા માટે, તમારે નીચેના પગલાં ભરવાની જરૂર પડશે:
- વિકૃતિ ક્યાં થઈ છે તે નક્કી કરો. આ કરવા માટે, દરવાજાની ફ્રેમની બાજુઓને ત્રાંસા રીતે માપો અને ગાબડાઓને ઓળખો.
- દરવાજાની ફ્રેમ દૂર કરો.
- જો બૉક્સને એન્કર બોલ્ટ્સ સાથે ઠીક કરવામાં આવે છે, તો આને કડક બનાવવું આવશ્યક છે.
- ઉપયોગિતા છરી વડે ફીણ દૂર કરો અને સ્પેસર્સ ઇન્સ્ટોલ કરો.
- પોલીયુરેથીન ફીણનો નવો સ્તર લાગુ કરો.
જો દરવાજાની ફ્રેમ કોંક્રિટ અથવા ઈંટની દિવાલમાં નાખવામાં આવેલા સ્ટડ્સ પર નિશ્ચિત હોય, તો પછીના ભાગમાં નવા છિદ્રો ડ્રિલ કરવા પડશે. એવા કિસ્સાઓમાં કે જ્યાં લાકડાના સોજોને કારણે વિરૂપતા થાય છે, પ્લેનરની મદદથી, સામગ્રીનો ભાગ સમસ્યાવાળા વિસ્તારોમાંથી દૂર કરવામાં આવે છે.
હિન્જ્સ અને ટ્રેની બદલી
જો દરવાજા નમી જાય, તો તમારે હિન્જ્સ પર સ્વ-ટેપીંગ સ્ક્રૂને સજ્જડ કરવાની અથવા હિન્જ્સને બદલવાની જરૂર પડશે. બીજો વિકલ્પ વધુ કપરું છે, કારણ કે તેને નવા છિદ્રો કાપવાની જરૂર પડશે. આ કરવા માટે, તમારે પહેલા દરવાજા અને બૉક્સની વચ્ચે સ્પેસર્સ મૂકવા જોઈએ અને હિન્જ્સના પરિમાણો અનુસાર ચિહ્નો બનાવવા જોઈએ. પછી, છીણીનો ઉપયોગ કરીને, નવા છિદ્રો કાપવામાં આવે છે. અંતે, હિન્જ્સ સ્વ-ટેપીંગ સ્ક્રૂ સાથે દરવાજા અને ફ્રેમ સાથે જોડાયેલા છે.
ખામીયુક્ત કેસીંગને બદલવા માટે, તમારે જૂના ભાગને દૂર કરવો, બાકીના પોલીયુરેથીન ફીણને દૂર કરવું અને ઓપનિંગ સાથે ખાલી જોડવું આવશ્યક છે. પછી, આ તત્વમાંથી, બૉક્સથી 5 મિલીમીટરના અંતરે, 45 ડિગ્રીના ખૂણા પર વધારાનો ભાગ કાપી નાખવો જરૂરી છે. અન્ય બે ખાલી જગ્યાઓ સાથે સમાન ક્રિયાઓ થવી જોઈએ.
પુનઃસ્થાપન
લાકડાના દરવાજાની પુનઃસંગ્રહ નીચેના અલ્ગોરિધમનો અનુસાર હાથ ધરવામાં આવે છે:
- દરવાજાના પાનને દૂર કરવામાં આવે છે, રેતીયુક્ત અને પુટ્ટી કરવામાં આવે છે (જો ઊંડા ખામીઓ જોવા મળે છે).
- ઝાડને એન્ટિસેપ્ટિક અને પ્રાઇમ્ડ સાથે સારવાર આપવામાં આવે છે.
- દરવાજા પેઇન્ટ, વાર્નિશ અથવા અન્ય સામગ્રી સાથે આવરી લેવામાં આવે છે.
- દરવાજાના પાંદડાના રંગને મેચ કરવા માટે નવી ટ્રે સ્થાપિત કરવામાં આવી છે.
જો જરૂરી હોય તો, પુનઃસંગ્રહ દરમિયાન જૂના ફિટિંગને બદલી શકાય છે.
પેઇન્ટિંગ અને સુશોભન
દરવાજાના પાંદડાઓની સજાવટ વ્યક્તિગત પસંદગીઓને ધ્યાનમાં રાખીને કરવામાં આવે છે.સ્ટેનિંગ માટે એક્રેલિક પેઇન્ટ અથવા ફર્નિચર વાર્નિશનો ઉપયોગ કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે. તમે વિશિષ્ટ સ્ટેન્સિલનો ઉપયોગ કરીને દરવાજા પર વિવિધ પેટર્ન પણ લાગુ કરી શકો છો.