ટોચના 5 વ્હીલ પેઇન્ટ્સ અને ઘરે ઘરે DIY

કાર રિમ્સને સામયિક પેઇન્ટિંગની જરૂર છે. રંગ મશીનના દેખાવને આકર્ષક બનાવે છે. આ હેતુ માટે ખાસ રચાયેલ પેઇન્ટ સાથે કોટિંગ ડિસ્કના જીવનને વિસ્તૃત કરે છે. બનાવેલ પૂર્ણાહુતિ યાંત્રિક નુકસાન સામે રક્ષણ આપે છે, અને મિશ્રણ બનાવે છે તે રાસાયણિક તત્વો દ્વારા સપાટીના કાટને પણ અટકાવે છે, જેનો ઉપયોગ હાઇવેની સારવાર માટે થાય છે.

તમારે ઑટોડિસ્કને પેઇન્ટ કરવાની શા માટે જરૂર છે

કાર વ્હીલ પેઇન્ટના ઘણા હેતુઓ છે:

• યાંત્રિક નુકસાન, રાસાયણિક પ્રભાવ માટે અવરોધ;
• ખામીઓનું પુનઃસ્થાપન;
• આકર્ષક કાર ડિઝાઇન બનાવો.

જે માલિકો વપરાયેલી કાર ખરીદે છે તેઓ ઝડપથી કારને પોતાના માટે કસ્ટમાઇઝ કરવા આતુર છે. એક રસ્તો એ છે કે ડિસ્કને ફરીથી રંગવું અથવા કાસ્ટિંગ પર સ્ટેમ્પિંગને બદલવું.

અનુકૂલિત કલરિંગ ફોર્મ્યુલેશન

કારના રિમ્સની સપાટી સતત તણાવને આધિન છે. જે ઝડપે મશીન મોટાભાગે આગળ વધે છે તે સામગ્રી પર મૂર્ત દબાણ બનાવવામાં સક્ષમ છે.

સંદર્ભ! ડિસ્કને નુકસાન ઘણીવાર ઑફ-રોડ ડ્રાઇવિંગ, આક્રમક ધોવા અને નબળી ગુણવત્તાવાળા સફાઈ એજન્ટોના ઉપયોગને કારણે થાય છે.

એક્રેલિક

Polyacrylate-આધારિત એક્રેલિક સંયોજનો તમામ પ્રકારની સપાટીઓ માટે યોગ્ય છે. એક્રેલિક્સ કેનિસ્ટરમાં વેચાય છે જે ચોક્કસ અંતરથી સ્પ્રે કરી શકાય છે. તમામ એક્રેલિક આધારિત ફોર્મ્યુલેશનને ગ્લોસ અને મેટ પ્રકારોમાં વિભાજિત કરવામાં આવે છે. વધારાના પોલિશિંગ દ્વારા એક્રેલિક પેઇન્ટની ચમક વધારે છે.

નાઇટ્રોએનામલ્સ

કમ્પોઝિશનનો ઉપયોગ ઘણીવાર કાર પેઇન્ટિંગ માટે થાય છે.

પ્રવાહી રબર

રબર પેઇન્ટ, અથવા પ્રવાહી રબર, બહુમુખી છે: તે કોટિંગ સ્ટીલ, બનાવટી, ટાઇટેનિયમ, પ્લાસ્ટિક તત્વો માટે યોગ્ય છે. રબર વિવિધ સંસ્કરણોમાં ઉપલબ્ધ છે: તેજસ્વી, ધાતુ, ક્રોમ. રબર ગ્લોસી અથવા મેટ ફિનિશ બનાવે છે.

જોવા પણ

દંતવલ્ક HS-759 નું વર્ણન અને તકનીકી લાક્ષણિકતાઓ, એપ્લિકેશનના નિયમો

પાવડર

પાઉડર છંટકાવ ખાસ કરીને ઓટોમોટિવ સમારકામમાં માંગમાં છે. મશીનના ભાગોને પાવડર કોટેડ અને પછી બેક કરવામાં આવે છે. પાવડર સારવાર કરેલ સપાટી પર મજબૂત સંલગ્નતા બનાવવા માટે સક્ષમ છે, જો યોગ્ય ગ્રાઉન્ડિંગ બનાવવામાં આવ્યું હોય.

ઝળહળતું

વ્હીલ્સ પર લ્યુમિનેસન્ટ પેઇન્ટ એ આધુનિક ટ્યુનિંગનું એક તત્વ છે.

તમારે શું કામ કરવાની જરૂર છે

જો તમે નિયમોનું પાલન કરો છો, તો તમે કારના પૈડા જાતે ગોઠવી શકો છો. કાર્ય માટે તમારે પસંદ કરેલ પેઇન્ટ અને વાર્નિશ સામગ્રી અને જરૂરી સાધનોની જરૂર પડશે.

જો પાવડર પેઇન્ટ છાંટવાની પદ્ધતિ પસંદ કરવામાં આવે છે, તો પછી કામ માટે બેકિંગ ઓવનની જરૂર છે, તેમજ એક ખાસ બંદૂક કે જેની સાથે પાવડર લાગુ કરવામાં આવે છે. પાવડરિંગ ઉપકરણો તમારા પોતાના હાથથી કામચલાઉ માધ્યમથી બનાવી શકાય છે.

ઘરે પેઇન્ટિંગ માટે પગલું દ્વારા પગલું અલ્ગોરિધમનો

ડિસ્ક સ્ટેનિંગ પ્રક્રિયામાં ઘણા પગલાઓનો સમાવેશ થાય છે. તેમાંના દરેકની પોતાની લાક્ષણિકતાઓ છે. ઓટોમોટિવ ચિત્રકારો કહે છે કે તૈયારીનો તબક્કો હજુ પણ સૌથી મહત્વપૂર્ણ પ્રક્રિયા છે. તેમાં સેન્ડિંગ, જૂના કોટિંગ્સને ઉતારવા અને ટોચના કોટ માટે યોગ્ય સપાટી બનાવવાના ક્રમિક પગલાંનો સમાવેશ થાય છે. પ્રારંભિક કાર્ય 2-4 દિવસ લે છે. પેઇન્ટિંગ 1 દિવસ લે છે.સૂકવણીમાં 4 દિવસનો સમય લાગે છે.

જોવા પણ

VD-AK દંતવલ્ક નંબર 1179 ની તકનીકી લાક્ષણિકતાઓ, કેવી રીતે પસંદ કરવું અને અરજી કરવી

પ્રારંભિક કાર્ય

તૈયારીનો હેતુ જૂના કોટિંગને સાફ કરવાનો અને સપાટી બનાવવાનો છે જેના પર પસંદ કરેલ પેઇન્ટ અને વાર્નિશ સામગ્રી સમાન સ્તરમાં રહે છે. કાટના નિશાન દૂર કરવા અથવા જૂના કોટિંગ્સને દૂર કરવા માટે, સેન્ડરનો ઉપયોગ કરો. તેને ઇલેક્ટ્રિક ડ્રિલ દ્વારા બદલી શકાય છે. સાધનસામગ્રીનું કાર્ય એક ચિપ બનાવવાનું છે, જેના માટે તમે કોટિંગને પસંદ કરી શકો છો અને તેને દૂર કરી શકો છો.

ડિસ્કની તૈયારીમાં એક મહત્વપૂર્ણ પગલું એ સપાટીને ડિગ્રેઝિંગ છે. ડીગ્રેઝર સાથે પ્રક્રિયા કરવાથી તમે સ્વચ્છ, સમાન સપાટી મેળવી શકો છો જેના પર કોઈપણ ગંદકી સારી રીતે બંધબેસે છે. ડિગ્રેઝરને સ્પોન્જ સાથે લાગુ કરવામાં આવે છે, પછી શુષ્ક, સ્વચ્છ કપડાથી સારવારના નિશાનો ભૂંસી નાખવામાં આવે છે. ડીગ્રેઝર્સ ઓટો પાર્ટ્સની દુકાનો પર ઉપલબ્ધ છે. બજારમાં પાણી-આલ્કોહોલ અથવા કાર્બનિક દ્રાવકની રચનાઓ પર આધારિત ઉત્પાદનો છે.

આગળનું પગલું પ્રિમિંગ છે. પ્રાઈમિંગ ત્યારે જ હાથ ધરવામાં આવે છે જ્યારે ડિસ્કને ખંજવાળ આવે છે, તેમાં ચિપ્સ અથવા તિરાડો દેખાય છે. જો રંગને મેચ કરવા માટે નવી કાસ્ટ પર પેઇન્ટિંગ કરવામાં આવે તો, પ્રાઇમિંગ ટાળી શકાય છે. કામ ચાલુ રાખતા પહેલા પ્રાઈમર લેયર સંપૂર્ણપણે સુકાઈ જવું જોઈએ, પછી તેને સેન્ડપેપર વડે રફનેસથી પ્રક્રિયા કરવી જોઈએ.

પેઇન્ટિંગ પોતે

પેઇન્ટિંગ પ્રક્રિયાનું અલ્ગોરિધમ પસંદ કરેલ પેઇન્ટના પ્રકાર પર આધારિત છે. ઓટોમોટિવ ડિસ્ક સ્પ્રે કેનમાંથી શ્રેષ્ઠ રીતે પ્રક્રિયા કરવામાં આવે છે. સમારકામ માટે બનાવાયેલ તમામ રચનાઓ વિવિધ કદના સિલિન્ડરોમાં ઉપલબ્ધ છે.

પેઇન્ટ સ્પ્રે કરવાનું શરૂ કરતા પહેલા, ટાયરને ફિલ્મ અને ટેપથી સુરક્ષિત કરવામાં આવે છે, સમગ્ર સપાટીને વિવિધ બાજુઓથી ગ્લુઇંગ કરે છે. પેઇન્ટિંગ નિયમો:

• સ્તર સંપૂર્ણપણે સુકાઈ જાય પછી દરેક અનુગામી સ્તર લાગુ કરવામાં આવે છે, તે 20-60 મિનિટ લે છે;
• બંને બાજુના રિમ્સને આવરી લેવા માટે, સપોર્ટ પર ટાયર લટકાવવાની પદ્ધતિનો ઉપયોગ કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે;
• પ્રક્રિયા દરેક સ્તરને સૂકવવા માટે વિક્ષેપિત થાય છે;
• છેલ્લું સ્તર સુકાઈ ગયા પછી, પોલિશિંગ વાર્નિશ લાગુ કરવામાં આવે છે.

સૂકવણી

એક પગલું જે કૃત્રિમ રીતે મશિનવાળા ભાગ પર કામ કરીને ઘટાડવામાં આવે છે. આગલા સ્તરને લાગુ કર્યા પછી, ડિસ્કની સામે હીટ ગન ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવે છે અથવા બાંધકામ હેર ડ્રાયર સાથે સપાટીને બ્લાસ્ટ કરવામાં આવે છે.

માહિતી! પોલિશિંગ પછી અંતિમ સૂકવણી બે દિવસ લે છે.

જોવા પણ

પ્રવાહી પ્લાસ્ટિક સાથે પેઇન્ટની રચના અને શ્રેણી, ટોચની 11 બ્રાન્ડ્સ

તમારા પોતાના હાથથી સ્ટેમ્પ્ડ ડિસ્ક પેઇન્ટિંગની સુવિધાઓ

સ્ટેમ્પ્ડ ડિસ્ક તેમના અપ્રસ્તુત દેખાવમાં કાસ્ટ ડિસ્કથી અલગ પડે છે. કારને અલગ બનાવવા અને ફિનિશને વધુ આકર્ષક બનાવવા માટે સ્ટેમ્પવાળા ભાગોને પોતાની જાતે ફરીથી રંગવામાં આવે છે. સ્ટેમ્પ્ડ ડિસ્ક કાટની રચના માટે સંવેદનશીલ હોય છે, તેથી તેમને ઉચ્ચ ગુણવત્તાવાળા કાટ વિરોધી સંયોજનો સાથે કોટિંગ કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે.

અનુભવી મોટરચાલકો સ્ટેમ્પવાળા વ્હીલ્સના ક્રોમ પ્લેટિંગની ભલામણ કરે છે. તે વિવિધ પ્રકારના સ્પ્રે પેઇન્ટનો ઉપયોગ કરીને રેકોર્ડને પ્રસ્તુત દેખાવાનો એક માર્ગ છે. આ માટે, બ્લેક અર્થના સ્તર પર "ક્રોમ ઇફેક્ટ" સ્પ્રે લાગુ કરવામાં આવે છે. અંતિમ સ્તરની રચના વાર્નિશિંગ દ્વારા પૂર્ણ થાય છે.

સ્પ્રે કેનમાંથી કાર પર એલોય વ્હીલ્સને યોગ્ય રીતે કેવી રીતે રંગવું

એલોય વ્હીલ્સ સ્પ્રે કેનમાંથી પસંદ કરેલા કોઈપણ રંગમાં દોરવામાં આવે છે. પેઇન્ટની અસર સપાટીની તૈયારીની ગુણવત્તા પર આધારિત છે. મેટાલિક પૂર્ણાહુતિ સાથે રસ્ટ સ્પોટ્સથી ઢંકાયેલી જૂની કાસ્ટિંગ્સને રંગવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે.આ કોઈપણ કાર માટે યોગ્ય આધુનિક ટ્યુનિંગ વિકલ્પ છે.

બલૂનમાંથી ડિસ્કની પ્રાઇમ સપાટી પર કેટલાક કોટ્સ લાગુ કરવામાં આવે છે, પછી તેને સંપૂર્ણપણે સૂકવવા દેવામાં આવે છે. સિલિન્ડરોમાંથી પેઇન્ટિંગની વિશેષતા એ અંતરનું ચોક્કસ પાલન છે. બોલને 45 ડિગ્રીના ખૂણા પર 30-40 સેન્ટિમીટર દ્વારા રૂમમાંથી પાછો ખેંચવામાં આવે છે.

કાસ્ટિંગ પર બે-ટોન રંગ બનાવવામાં આવે છે. આ પદ્ધતિને ધીરજની જરૂર છે. પેઇન્ટના દરેક સ્તરને સૂકવવામાં આવે છે, પછી બાંધકામ ટેપ સાથે સારવાર કરેલ વિસ્તાર પર ગુંદરવાળો હોય છે, બલૂન અથવા બ્રશમાંથી બીજો પસંદ કરેલ રંગ લાગુ કરવામાં આવે છે.

વધારાની ટીપ્સ અને યુક્તિઓ

ઓટો મિકેનિક્સ તમને એક જ સમયે તમામ રિમ્સ પર કામ કરવાનું શરૂ કરવાની સલાહ આપે છે. જ્યારે પ્રથમ કિનાર પરનું સ્તર સુકાઈ જાય છે, ત્યારે પછીનું સ્તર લાગુ કરવામાં આવે છે. આ રીતે, છેલ્લી ડિસ્ક સમાપ્ત થાય ત્યાં સુધીમાં, પ્રથમ કોટ સુકાઈ જાય છે અને આગામી એપ્લિકેશન માટે તૈયાર છે.

મુશ્કેલી ક્રોમ રિમ્સના સમારકામમાં રહેલી છે, મોટેભાગે આ એલ્યુમિનિયમ ભાગો છે જે ખાસ સંયોજનો સાથે કોટેડ હોય છે. ક્રોમ પ્લેટિંગની અસર ખતરનાક છે કારણ કે ઓપરેશન દરમિયાન મેળવેલા સ્ક્રેચ ખાસ કરીને સપાટી પર દેખાય છે. પેઇન્ટિંગ પહેલાં, ક્રોમ લેયરને વિશિષ્ટ એસિડથી દૂર કરવામાં આવે છે, જે કોટિંગને કાટ કરે છે અને તેને ગ્રાઇન્ડરનો ઉપયોગ કરીને પુનઃપ્રાપ્ત કરવાની મંજૂરી આપે છે.

ડિસ્ક પર પાવડર અથવા એક્રેલિક પેઇન્ટ લાગુ કરતાં પહેલાં, સપાટીને પ્રાઇમ કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે. આ ટેકનિક સંલગ્નતા વધારે છે અને એક સમાન પૂર્ણાહુતિની ખાતરી કરવામાં મદદ કરે છે. પ્રવાહી રબર પસંદ કરતી વખતે, બાળપોથીને ફરજિયાત પ્રક્રિયા ગણવામાં આવતી નથી. રબર રબરી કોટિંગ બનાવે છે, જે નાના છિદ્રોને લીધે, માટીની ગેરહાજરીને ઢાંકી દે છે.