કારના કાચ અને બંધન નિયમો માટે કઈ ગુંદર સીલંટ શ્રેષ્ઠ છે

ઉઝરડાવાળા કારના ચશ્મા માટે કયા પ્રકારની એડહેસિવનો ઉપયોગ કરવો તે માત્ર અનુભવી માલિકોની બાબત નથી. તે અસામાન્ય નથી કે કાટમાળનો ટુકડો આકસ્મિક રીતે વ્હીલ્સની નીચેથી છટકી જાય છે તે નવી કારના માલિકનો મૂડ બગાડી શકે છે. અને ક્રેકની રચના, વિન્ડશિલ્ડ પર એક મનોહર ચિહ્નની ખાતરી આપવામાં આવે છે. અને રિપ્લેસમેન્ટ માટે એક સુંદર પૈસો ખર્ચ થશે. કાચની અસરની અસરોને ઢાંકવા માટે પોલિમર (ગુંદર) નો ઉપયોગ કરવો એ વાજબી ઉકેલ છે.

જાતો

જ્યારે કોઈને કાચ માટે ચમત્કારિક ગુંદરના અસ્તિત્વની હકીકતની ખાતરી થાય છે, ત્યારે તેને પ્રકાર દ્વારા વર્ગીકૃત કરવાનું બાકી છે. રચનાના આધારે, સિલિકોન, પોલીયુરેથીન, ઇપોક્રીસ અને પોલિમર સીલંટ છે. રીએજન્ટ્સની માત્રા દ્વારા - એક- અને બે-ઘટક. ફિક્સિંગ અને ઓપ્ટિક્સ, ક્ષતિગ્રસ્ત વિસ્તારને પુનઃસ્થાપિત કરવા, કાચ પર ખામીના દેખાવને માસ્ક કરવા માટે એડહેસિવ્સ પણ હોઈ શકે છે.

નિમણૂક પર

તેમના હેતુ અનુસાર, સીલિંગ ગુંદરને એસેમ્બલી (નવા ગ્લાસ ઇન્સ્ટોલ કરવા માટે) અને સમારકામમાં વિભાજિત કરવામાં આવે છે. વિક્રેતાઓ અને સલાહકારો દ્વારા સાર્વત્રિક સીલંટ લાદવાના પ્રયાસોને ટાળવાની સલાહ આપવામાં આવે છે.

સૂક્ષ્મતા એ હકીકતમાં રહેલી છે કે કાચનું માળખું માત્ર દૃશ્યતા જ નહીં, પણ કારની એકંદર કઠોરતા પણ આપે છે, જે ફ્રેમનો એક મહત્વપૂર્ણ ભાગ છે. ખરાબ રીતે અથવા ખરાબ રીતે સમારકામ કરેલ કાચ આ કાર્યને પૂર્ણ કરી શકશે નહીં.

બંધન માટે માઉન્ટ કરવાનું સંયોજન

આ પરિચિત, નરમ અને સ્થિતિસ્થાપક સ્ટ્રીપ્સ, જે ફ્રેમમાં કાચના પ્લેનને વિશ્વસનીય રીતે ઠીક કરે છે, સસ્પેન્શન દ્વારા પ્રસારિત થતા સ્પંદનોને શોષી લે છે, તે ભૂતકાળની છે. તેના બદલે, પોલીયુરેથીન અથવા સિલિકોન પર આધારિત ઓન-સાઇટ સીલંટ સ્તરનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે.

આ સોલ્યુશનના ફાયદા સ્પષ્ટ છે: જ્યારે પેઇન્ટિંગ, સીધું, ભાગો (કાચ સહિત) ને બદલતી વખતે, સીલિંગ પ્રોફાઇલની સલામતી વિશે ચિંતા કરવાની જરૂર નથી. તે ગુંદર, પારદર્શક અથવા રંગીન દ્વારા બદલવામાં આવે છે.

અન્ય કરતા વધુ વખત, માસ્ટર્સ ગ્લુઇંગ માટે સીલંટના DOW, 3M, Sika, Wurth, Teroson, Eftec ફોર્મ્યુલેશનનો ઉપયોગ કરે છે. થોડા કલાકો પસાર થશે, અને સીલંટ સખત થઈ જશે, કારના કાચના પ્લેનને ઠીક કરશે, શરીર સાથે વિશ્વસનીય સંપર્ક પ્રદાન કરશે.

ઓપ્ટિકલ સીલંટ અથવા સમારકામ

સંયોજનોનું આગલું જૂથ સમારકામ અથવા ઓપ્ટિક્સ માટે બનાવાયેલ છે. તેમની સાથે વ્યવહાર કરવો સરળ છે: તમારે ચિપ્સથી છુટકારો મેળવવાની જરૂર છે, કાચ પર ક્રેક સીલ કરો - ઓપ્ટિકલ સીલંટ પસંદ કરો. ગ્લાસ ગાસ્કેટનો મણકો બનાવવા માટે જે વિંડોના પ્લેનને ધરાવે છે, તમારે એક અલગ રચનાની જરૂર છે - એક એસેમ્બલી. આ એડહેસિવ વિનિમયક્ષમ નથી કારણ કે તે વિવિધ હેતુઓ માટે સેવા આપે છે. જરૂરી નથી કે તેમની સેટિંગ સ્પીડ સમાન હોય.

ઓપ્ટિકલ સિલિકોન માટે, તે મહત્વનું છે કે પોલિમરાઇઝેશન પછી તે વાદળછાયું ન બને, પારદર્શિતા ગુમાવતું નથી અને દૃશ્યમાન નથી. નહિંતર, સમારકામ અર્થમાં નથી, તો પછી કાચ બદલવાનું સરળ છે. રિફાઇનર્સની સેવામાં - બ્રાન્ડ્સ હેન્કેલ, 3M, ડાઉ, અન્ય ઉત્પાદકોની સીલંટની રચનાઓ.

રચના દ્વારા

આધુનિક ચમત્કારિક એડહેસિવ્સનો આધાર પોલિમર છે. પોલીયુરેથીન, સિલિકોન, અલ્ટ્રાવાયોલેટ સ્થિરીકરણ સાથે એક્રેલિક સંયોજનો - આ કાર ઉત્પાદકો દ્વારા ઓફર કરવામાં આવતી સીલંટની અંદાજિત સૂચિ છે. તેઓ સંલગ્નતાની ડિગ્રી, ગ્લાસમાં ઘૂંસપેંઠની ઊંડાઈ અને ગુંદરના ઉપચારના સમયમાં પણ અલગ પડે છે.

જોવા પણ

ફોમ-ગુંદરનો અવકાશ અને વપરાશ, એસેમ્બલીની રચના સાથેનો તફાવત

મલમ

આ ગુંદરનો મુખ્ય ઘટક ફિર રેઝિન, સત્વ છે. ચશ્માને ગ્લુઇંગ કરવા, ટુકડાઓને એકસાથે ફિક્સ કરવા માટે યોગ્ય. પુટ્ટીમાં થોડો પીળો રંગ હોય છે.

આધુનિક વાસ્તવિકતાઓમાં, તે ધીમે ધીમે પોલિમેરિક સંયોજનો દ્વારા બદલવામાં આવે છે.

મલમ

અગાઉની રચનાની વિવિધતા, જેમાં કઠણ વિટ્રિયસ સમૂહ વધુ સ્પષ્ટ રીતે પીળો થાય છે. વધેલી પકડ, વિશ્વસનીયતામાં અલગ પડે છે. પુટ્ટીની ગુણવત્તાની લાક્ષણિકતાઓ હોવા છતાં, તેની ઓછી પારદર્શિતાને કારણે ગુંદરનો ભાગ્યે જ ઉપયોગ થાય છે.

બાલઝામીન-એમ

સુધારેલ પારદર્શિતા સાથે કુદરતી ઘટકો પર આધારિત મોડિફાયર. આ રચના મલમના ફાયદાઓને જાળવી રાખે છે: સંયુક્તની સ્થિતિસ્થાપકતા, વિશાળ તાપમાન શ્રેણીમાં કાર્ય, ગુંદરની પારદર્શિતા.

યુવી

સ્થિરીકરણ માટે, આ રચનાની ગોઠવણી, અલ્ટ્રાવાયોલેટ કિરણોત્સર્ગનો સ્ત્રોત ચોક્કસપણે જરૂરી છે. પોલિમરાઇઝેશન પછી, પુટ્ટી પારદર્શક, ટકાઉ અને વિશ્વસનીય છે.

એક્રેલિક આધારિત

એક્રેલિક રેઝિનની શોધ સાથે, તેઓને ઝડપથી ઓટોમોટિવ ગ્લાસ રિપેર સહિત વિવિધ એપ્લિકેશન્સમાં ઉપયોગ જોવા મળ્યો. ધીમી અને "વિચારશીલ" સેટિંગ સિવાય પરિણામી ગુંદર રોલની લાક્ષણિકતાઓ વિશે ફરિયાદ કરવા માટે કંઈ નથી. સરેરાશ, એક્રેલિક સીલંટ 2-3 દિવસમાં ઉપચાર કરે છે.

સિલિકોન

સરકોની લાક્ષણિક ગંધ સાથે ચીકણું રચના. પ્લમ્બિંગ, બાંધકામ, નવીનીકરણમાં વપરાય છે. બંધન કાચ માટે પણ યોગ્ય. તે ઝડપથી સુયોજિત થાય છે, સીમ સાધારણ સ્થિતિસ્થાપક છે, ગુંદર સમય જતાં તેના ગુણધર્મો ગુમાવતું નથી.

પોલીયુરેથીન આધારિત

રબર જેવા પોલીયુરેથીન સીલંટ સિલિકોન માટે મજબૂત હરીફ છે. તેઓ પ્રવાહી-પ્રતિરોધક, ટકાઉ અને સ્થિતિસ્થાપક એડહેસિવ સ્તર બનાવે છે. તેઓ ગરમી અને ઠંડીથી ડરતા નથી, તેઓ સાથે કામ કરવા માટે આરામદાયક છે.

પોલિમર

તેમની લાક્ષણિકતાઓ અનુસાર, પોલિમર ગુંદર સિલિકોન્સ અને પોલીયુરેથેન્સની નજીક છે, પરંતુ સખ્તાઇ પછી વિશેષ દ્રાવક વિના વધારાની રચનાને દૂર કરવી મુશ્કેલ છે. સીલંટ વધતા સંલગ્નતા દ્વારા વર્ગીકૃત થયેલ છે, તે રસાયણો માટે પ્રતિરોધક છે અને ડાઘ થઈ શકે છે.

ખરાબ પસંદગીનું જોખમ શું છે?

સીલંટની ખોટી અથવા ખોટી પસંદગી અણધારી પરિણામો તરફ દોરી જશે. આ પારદર્શિતાની ખોટ, સ્પંદનો માટે સંયુક્તની અસંતોષકારક પ્રતિકાર, ભેજ અથવા આક્રમક વાતાવરણને કારણે સંભવિત વિનાશ છે.

કાચની પારદર્શિતામાં ઘટાડો

માસ્ટર, ક્રેકને સીલ કરવા માટે ગુંદર પસંદ કરીને, પારદર્શક પોલીયુરેથીન સંયોજનને બદલે બાલસમનો ઉપયોગ કરીને થોડી ભૂલ કરી (અથવા ક્લાયન્ટે પૈસા બચાવવાનું નક્કી કર્યું). પરિણામ આવવામાં લાંબો સમય લાગશે નહીં: ટીપાં, દૃશ્યમાન ઝોલ અને મુખ્ય માળખું અને સીમ વચ્ચેનો રંગ તફાવત. અને પૈસા પણ બગાડ્યા, કાચની મરામતની અપેક્ષિત અસરનો અભાવ.

કદરૂપું સ્ટેન

ગુંદરની ખોટી પસંદગીના સંભવિત અભિવ્યક્તિઓમાંથી એક. પોલિમરાઇઝેશનની શરૂઆત પછી તરત જ ફોલ્લીઓ દેખાઈ શકે છે, અથવા થોડી વાર પછી, ગ્લાસની કામગીરી દરમિયાન. તેમને દૂર કરવું અશક્ય છે, અને આ સીલંટની મુખ્ય સમસ્યા છે.

ક્રેકના કદમાં વધારો

કારીગરોની પ્રેક્ટિસમાં, એવું પણ બને છે કે તૂટેલા કાચ ઘણા કારણોસર ક્ષીણ થવાનું ચાલુ રાખે છે: તે વિસ્તરે છે (ક્રેક લંબાય છે), નવા કટકા દેખાય છે. હકીકત એ છે કે કારમાં, વિંડોઝ બાકીના ફ્રેમ ઘટકોની જેમ જ ગતિશીલ લોડને આધિન છે. જો તમે કાચની અખંડિતતાને પુનઃસ્થાપિત કરશો નહીં, તો તેને ઉદઘાટનમાં સુરક્ષિત રીતે ઠીક કરશો નહીં, પછી તે સંપૂર્ણપણે ફાટી જાય અથવા પડી ન જાય ત્યાં સુધી બદલી ન શકાય તેવી પ્રક્રિયાઓ ચાલુ રહેશે.

પસંદગીના નિયમો

ગુંદરની અસફળ એપ્લિકેશનના લગભગ ભરપાઈ ન થઈ શકે તેવા પરિણામો સાથે ભવિષ્યમાં મુશ્કેલીઓ ટાળવા માટે, તે યોગ્ય રીતે પસંદ કરવું આવશ્યક છે. બધું ધ્યાનમાં લેવામાં આવે છે: કાચની કાર્યકારી પરિસ્થિતિઓ, ગ્રાહકની ઇચ્છાઓ, તાપમાન શાસન, સમારકામ માટે ફાળવેલ સમય, તમારે ક્ષતિગ્રસ્ત સપાટીને દાખલ અથવા સમારકામ કરવાની જરૂર છે.

જોવા પણ

લોકટાઇટ ગુંદરનું વર્ણન અને લાક્ષણિકતાઓ, ઉપયોગ માટેની સૂચનાઓ

વેન્ડિંગ મશીન માટે સીલંટની સમીક્ષાઓ સાથે અગાઉથી પરિચિત થવું, તેની લાક્ષણિકતાઓ અને રચના વાંચો તે સરસ રહેશે. વિજ્ઞાન સ્થિર નથી, દરરોજ નવા અને સુધારેલા એડહેસિવ્સ દેખાય છે, જૂનાને વટાવીને. અને માહિતીનો અભાવ પસંદગીમાં નકારાત્મક પરિબળ બનશે, તે ચોક્કસ કેસ માટે જરૂરી ઉત્પાદનના ઉદ્દેશ્ય નિર્ધારણમાં દખલ કરશે.

મિશ્રણની ઝાંખી

નીચે કેટલાક લોકપ્રિય એડહેસિવ ફોર્મ્યુલેશન છે જે ઓટોમોટિવ રિપેરર્સ દ્વારા યોગ્ય રીતે માંગમાં છે.આવા સીલંટનો ઉપયોગ માત્ર સેવામાં જ નહીં, પણ જાણીતા ઓટોમોટિવ બ્રાન્ડ્સમાં વિશેષતા ધરાવતી જાણીતી કંપનીઓમાં પણ થાય છે.

સિકાટેક-ડ્રાઇવ

મધ્યમ સ્થિતિસ્થાપક ગુંદર, ખાસ કરીને પ્રવાહી નથી. લાગુ કરેલ રોલર પડતું નથી, જે ગ્લુઇંગ કરતી વખતે ખાસ કરીને મહત્વનું છે. સંલગ્નતા વધારવા માટે સપાટીઓના પ્રાઇમિંગની જરૂર નથી, 10 મિનિટમાં સખત થઈ જાય છે. પ્રમાણભૂત 310 મિલીલીટર ટ્યુબમાં પૂરા પાડવામાં આવેલ સિંગલ-કમ્પોનન્ટ મિશ્રણનો સંદર્ભ આપે છે.

એપ્લિકેશન પહેલાં રચનાને ગરમ કરવી જરૂરી નથી; 20-22 ડિગ્રી તાપમાનની શ્રેણીમાં, તે તેની પ્લાસ્ટિસિટી જાળવી રાખે છે. કાચની સ્થાપના પછી મશીનનો સરેરાશ "તૈયાર" સમય 40 મિનિટ છે. એરબેગ્સવાળા મોડેલો માટે, આ પરિમાણ 10 ગણો વધારવામાં આવે છે - 4 કલાક સુધી.

3M વિન્ડો-વેલ્ડ સુપરફાસ્ટ યુરેથેન

રેસ કારના સમારકામમાં પણ વપરાયેલ પોલીયુરેથીન સીલંટ. રચનાનો પોલિમરાઇઝેશન સમયગાળો લગભગ 15 મિનિટનો છે, કારના ઉપયોગ માટેની તૈયારી - એરબેગ સિસ્ટમ વિના 3 કલાક સુધી, અને 8 સુધી - તેમની સાથે. રચના એક-ઘટક છે, એપ્લિકેશન માટે વધારાની શરતો બનાવવાની જરૂર નથી (હીટિંગ, ડીપ ક્લિનિંગ). સમય સાથે બોન્ડની મજબૂતાઈ વધે છે, 8 કલાકના આરામ પછી 150 lbf/s2 ની ટોચે પહોંચે છે.

ડાઉ ઓટોમોટિવ બીટાસીલ 1527

એક જાણીતા યુરોપિયન ઉત્પાદક, પોલિમરના ઉત્પાદનમાં અગ્રણીઓમાંના એક. આ બ્રાન્ડનો ગુંદર સાર્વત્રિક છે, તેનો ઉપયોગ એક કલાકમાં એરબેગવાળી કારમાં ગ્લાસને ગુંદર કરવા માટે થઈ શકે છે. પરંતુ તે બાળપોથી અને સપાટીની અગાઉની તૈયારી વિના કામ કરતું નથી. એડહેસિવ મોટાભાગના ધોરણોની જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરવા માટે પ્રમાણિત છે અને તે રેડિયો અને સેટેલાઇટ સંચારમાં દખલ કરશે નહીં (સીલંટ બિન-વાહક છે).

ડાઉ કોર્નિંગ 7091

સિલિકોન પ્રકાર સીલંટ.કાચ સ્થાપિત કરવા, ઓટો બોડી પાર્ટ્સને રિપેર કરવા માટે યોગ્ય, તેમાં ઉચ્ચ સંલગ્નતા છે. મજબૂત, પરંતુ સ્થિતિસ્થાપક, ઝડપથી પકડે છે. માઇનસ 55 થી 185 ડિગ્રી સુધીની કાર્યકારી શ્રેણીમાં પોલિમરાઇઝેશન પછી ગુંદર તેના ગુણધર્મો ગુમાવતું નથી. તે સેવા વિભાગોમાં વ્યાપકપણે ઉપયોગમાં લેવાય છે.

VR ભારપૂર્વક

એક જ ઘટક, ઉચ્ચ પ્રદર્શનની ખાતરી. ફ્રેન્ચ ઉત્પાદકની રચના તાકાત, ફિનિશ્ડ ગાસ્કેટની સ્થિતિસ્થાપકતા, તેમજ 30 મિનિટના પોલિમરાઇઝેશન સમય દ્વારા વર્ગીકૃત થયેલ છે. ગુંદર સરળતાથી કાચ પર લાગુ થાય છે, સપાટીઓની ખાસ સફાઈની જરૂર નથી.

3M EU 590

પ્રખ્યાત નોર્થ અમેરિકન બ્રાન્ડમાંથી પોલીયુરેથીન સીલંટ. એડહેસિવ જૂની કાર માટે 25 મિનિટ અને એરબેગ્સ માટે 40 મિનિટ સુધી લે છે. કમનસીબે, તે 100 ડિગ્રી તાપમાનના થ્રેશોલ્ડને સહન કરતું નથી, તે ક્રેકીંગ માટે ભરેલું છે.

ABRO WS-904

એક અસામાન્ય વિકલ્પ, જે અન્ય લોકોથી અલગ છે કે તે ટ્યુબમાં પુટ્ટી નથી, પરંતુ એક વિશિષ્ટ એડહેસિવ ટેપ છે. ઉત્પાદનનો આધાર પોલિસોબ્યુટીલીન છે. તેનો ઉપયોગ કરવા માટે, તમારે કાળજીપૂર્વક અને વ્યવસ્થિત રીતે બંને બાજુના રક્ષણાત્મક સ્ટ્રીપ્સને દૂર કરવી જોઈએ, ટેપને લાગુ કરો અને દબાવો. પુટ્ટી ઉચ્ચ સંલગ્નતા દ્વારા વર્ગીકૃત થયેલ છે, ગ્લાસને ગ્લુઇંગ કરતી વખતે ઉપયોગમાં સરળ છે.

DoneDeal DD6870

સાર્વત્રિક ઉપયોગ માટે ઉચ્ચ તાપમાન એડહેસિવ. પુટ્ટી પારદર્શક અને કાળા વર્ઝનમાં જોવા મળે છે. તેનો ઉપયોગ નાની કારના સમારકામમાં તેમજ કાચ સ્થાપિત કરવા માટે થાય છે. તે 15 મિનિટમાં સેટ થઈ જાય છે, એક દિવસમાં સંપૂર્ણ રીતે ઠીક થઈ જાય છે. સીમ માઈનસ 45 થી 105 ડિગ્રીની રેન્જમાં સ્થિર છે. ગેરલાભ એ "નાના" પેકેજિંગ છે - 82 ગ્રામ. ગંભીર કાર્ય માટે, ગુંદરની નળી પૂરતી નથી.

જોવા પણ

સુપરગ્લુ અને સોડાના એક સાથે ઉપયોગ માટેના નિયમો, ક્રિયાપ્રતિક્રિયાનું રહસ્ય શું છે

લિક્વિમોલી

નાના સીમ અને તિરાડોને સીલ કરવા માટે મોટર તેલ માટે જાણીતી બ્રાન્ડનું ઉત્પાદન. સીમ 150 ડિગ્રી સુધી તાપમાનને "હોલ્ડ" કરે છે. એક-ઘટક, એર-ક્યોરિંગ સીલંટ.

ટેરોસ્ટેટ

એમએસ પોલિમર પર આધારિત મોનોકોમ્પોનન્ટ કમ્પોઝિશન. પુટ્ટી સાધારણ સ્થિતિસ્થાપક છે, પોલિમરાઇઝેશન પછી વ્યવહારીક રીતે વોલ્યુમ બદલતું નથી.

યુવી કિરણો માટે પ્રતિરોધક, તેથી કારની વિન્ડશિલ્ડ, બાજુ અને પાછળની બારીઓના સમારકામ માટે ભલામણ કરવામાં આવે છે.

બેટાસીલ

મધ્યમ સ્નિગ્ધતા પોલીયુરેથીનથી બનેલું, ઝડપી ઉપચાર. લાગુ કરવા માટે અનુકૂળ, સખ્તાઇ પછી છટાઓની ગેરહાજરી દ્વારા વર્ગીકૃત થયેલ છે. એડહેસિવને પ્રાઇમરની જરૂર છે.

કિટ એફસી ડીનીટ્રોલ

મુખ્ય યુરોપિયન બ્રાંડનું મૂળ સોલ્યુશન, જેમાં યુઝ-ટુ-યુઝ રિપેર કીટનો સમાવેશ થાય છે: ગુંદર, પ્રાઈમર, સફાઈ કાપડ, મોજા. વોટરપ્રૂફિંગ કમ્પોઝિશનનો આધાર પોલીયુરેથીન છે.

વર્થ

ઓટોમોટિવ ઉત્પાદનોની જર્મન બ્રાન્ડ, તેમાં પોલીયુરેથીન પોલિમરના જૂથમાંથી એડહેસિવ્સનો પણ સમાવેશ થાય છે. સાર્વત્રિક સીલંટનો સંદર્ભ આપે છે, તેનો ઉપયોગ કાચના બંધન માટે, કેબિનમાં કંપન અને અવાજ ઘટાડવા માટે થઈ શકે છે.

વપરાશની ગણતરી

ગુંદરની ગણતરી માટેના નિયમો સરળ છે. પ્રમાણભૂત પરિસ્થિતિમાં, સીલંટથી ભરેલી નળી (300-600 મિલીલીટર) વિન્ડશિલ્ડ પર જશે. કેટલીકવાર વધુ, તેથી તે જ રચના અને સમાન ઉત્પાદક પાસેથી ગુંદરનો પુરવઠો હાથ પર રાખવાની સલાહ આપવામાં આવે છે.

વિન્ડશિલ્ડ બંધન નિયમો

સમગ્ર પ્રક્રિયાને ઘણા પરસ્પર નિર્ભર તબક્કામાં વહેંચવામાં આવી છે. અંતિમ પરિણામ સુસંગતતા અને ચોકસાઇના આદર પર આધારિત છે. જેથી:

1. જૂનો ગ્લાસ દૂર કરો. તે જ સમયે, ગાસ્કેટ અને સુશોભન દાખલ દૂર કરવામાં આવે છે. તીક્ષ્ણ છરી અથવા થ્રેડનો ટુકડો વપરાય છે અને સીમમાં દાખલ કરવામાં આવે છે.
2. પછી નવી વિન્ડો પેનલના સંપર્ક વિસ્તારોને સાફ કરવામાં આવે છે, શરીરના સમાગમ એકમો.જો પેઇન્ટ અને વાર્નિશ સ્તરને નુકસાન મળી આવે, તો તે પુનઃસ્થાપિત થાય છે.
3. જો, તકનીકી અનુસાર, ચોક્કસ તાપમાને ગુંદર લાગુ કરવામાં આવે છે, તો આ સ્થિતિને મળવી આવશ્યક છે.
4. તે ગ્લાસ પર અથવા શરીરના વિરામમાં ગુંદર (રોલ બનાવો) કાળજીપૂર્વક વિતરિત કરવાનું બાકી છે, અને પછી કાચને રચનામાં ગુંદર કરો.

જૂની પુટ્ટી દૂર કરો

જૂની સીલને તીક્ષ્ણ છરીનો ઉપયોગ કરીને યાંત્રિક રીતે દૂર કરવામાં આવે છે. પછી સપાટીઓ ધૂળ, ગંદકી, ડીગ્રેઝ્ડ, કાચની સ્થાપના માટે તૈયાર કરવામાં આવે છે. તે ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે કે કોઈ ટુકડાઓ ન રહે, અન્યથા ઉચ્ચ ગુણવત્તાવાળા એડહેસિવ સંયુક્તની ખાતરી આપવામાં આવતી નથી.

કેટલું શુષ્ક

ગુંદરનો સેટિંગ સમય ચોક્કસ રચનાની બ્રાન્ડ, કારની આવૃત્તિ (ગાદી સાથે અથવા વગર), સ્તરની જાડાઈ, તાપમાન પર આધારિત છે. આધુનિક પોલીયુરેથીન સીલંટ માટે, સરેરાશ ઉપચાર સમય 10-15 મિનિટ છે અને એડહેસિવ એક કલાકની અંદર શક્તિ મેળવે છે. સરખામણી માટે: એક્રેલિક મિશ્રણ 3 દિવસ સુધી સુકાઈ જાય છે.

ભલામણો

રૂમ અથવા ગેરેજમાં સ્થિર તાપમાન હોવું આવશ્યક છે જ્યાં બોન્ડિંગ હાથ ધરવામાં આવશે. તે ઇચ્છનીય છે કે તે વત્તા 5 કરતા ઓછું અથવા વત્તા 15 ડિગ્રી કરતા વધારે ન હોવું જોઈએ. પુટ્ટીના પોલિમરાઇઝેશન દરમિયાન, ગતિશીલ, મશીન અને તેના વ્યક્તિગત ભાગો પરના કોઈપણ ભારને બાકાત રાખવામાં આવે છે. દરવાજા, થડ, હૂડ ખોલો અને બંધ કરશો નહીં. ગુંદર સાથે કામ કરતી વખતે વ્યક્તિગત સલામતી અને સ્વચ્છતાના નિયમોનું સખતપણે પાલન કરવામાં આવે છે. ઓપરેશનના અંતે, 2 દિવસ માટે શરીરને ધોવા સહિત પ્રવાહી સાથે સંપર્ક ટાળો.