તમારા પોતાના હાથથી બેટરીને કેવી રીતે અને કેવી રીતે યોગ્ય રીતે ગુંદર કરવી
બેટરી કેસની ચુસ્તતાનું ઉલ્લંઘન ઉપકરણના બેદરકાર હેન્ડલિંગ સાથે સંકળાયેલું છે. આધુનિક સામગ્રી અને અસર-પ્રતિરોધક પ્લાસ્ટિક જેમ કે પોલીપ્રોપીલિન સરળતાથી યાંત્રિક અને થર્મલ પ્રભાવોનો સામનો કરી શકે છે. આ કિસ્સામાં, એવી પરિસ્થિતિઓ છે જ્યારે ઇલેક્ટ્રોડ પ્લેટોના આંતરિક બંધને કારણે શરીરનો નાશ થાય છે. આવી સ્થિતિમાં, સવાલ એ ઊભો થાય છે કે બેટરીને સીલ કરવી કેવી રીતે શક્ય બનશે.
કારની બેટરીના ઉત્પાદનમાં કઈ સામગ્રીનો ઉપયોગ થાય છે
આ ઉપકરણની બોડી પ્લાસ્ટિકની બનેલી છે. આ હેતુ માટે, પોલિઇથિલિન અને પોલીપ્રોપીલિનનો ઉપયોગ થાય છે. પ્રથમ સામગ્રીનો ઉપયોગ આર્થિક બેટરીના ઉત્પાદન માટે થાય છે. વધુ ખર્ચાળ મોડલ પોલીપ્રોપીલિનથી બનેલા છે.
આ સામગ્રીની ઉચ્ચ ઘનતાને કારણે છે. પોલીપ્રોપીલીન સખત માનવામાં આવે છે અને તે સારી ઘર્ષણ પ્રતિકાર ધરાવે છે. વધુમાં, આ સામગ્રી ઉચ્ચ ગરમી પ્રતિકાર દ્વારા વર્ગીકૃત થયેલ છે. તે 140 ડિગ્રી પર નરમ બને છે. આ કિસ્સામાં, મિશ્રણ પરિમાણો 175 ડિગ્રી સુધી પહોંચે છે. સામગ્રી ભાગ્યે જ તણાવ કાટ ક્રેકીંગ પીડાય છે.
વધુમાં, બંને પદાર્થો રાસાયણિક તત્વો માટે પ્રતિરોધક છે. આજુબાજુની પરિસ્થિતિઓમાં, ઉચ્ચ સાંદ્રતા સલ્ફ્યુરિક એસિડ તેમના પર અકલ્પનીય અસર કરે છે.તે જ સમયે, 60 ડિગ્રી અને તેથી વધુ તાપમાનના પરિમાણો પર આ પદાર્થ સાથે લાંબા સમય સુધી સંપર્ક સામગ્રીના વિનાશનું કારણ બને છે.
ગેસોલિનને ગરમ બેટરી બોક્સમાં પ્રવેશતા અટકાવવાની પણ સલાહ આપવામાં આવે છે. ઊંચા તાપમાને, હાઇડ્રોકાર્બન કેસીંગને ઓગળવાનું કારણ બનશે.
સમસ્યા માટે DIY ઉકેલો
ઉપકરણના કિસ્સામાં દેખાતી તિરાડોને દૂર કરવા માટે, સંખ્યાબંધ ટૂલ્સ અને એસેસરીઝ તૈયાર કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે. આને નીચેનાની જરૂર પડશે:
- બાંધકામ વાળ સુકાં - તે તાપમાન પરિમાણોના ક્રમિક નિયમનના કાર્ય અને સાંકડી સ્લોટ સાથે નોઝલથી સજ્જ હોવું આવશ્યક છે;
- ઇલેક્ટ્રિક સોલ્ડરિંગ આયર્ન - તેમાં 100 વોટની શક્તિ અને સપાટ ટિપ હોવી આવશ્યક છે;
- સ્ટેપલ્સ - તેમની લંબાઈ 20-25 મિલીમીટર હોવી જોઈએ, અને બાજુની દિવાલોની ઊંચાઈ 2 મિલીમીટર હોવી જોઈએ;
- પાતળા પ્રોપિલિનની ઘણી સ્ટ્રીપ્સ - તેને જૂની બેટરીમાંથી લેવાની અથવા ટેપ અથવા સળિયાના રૂપમાં વિશિષ્ટ સોલ્ડરિંગ સામગ્રીનો ઉપયોગ કરવાની મંજૂરી છે.

સમારકામ કાર્ય માટે, નીચે પ્રમાણે આગળ વધવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે:
- જો ઇલેક્ટ્રોલાઇટ હેઠળ ઉપકરણ પર ક્રેક જોવા મળે છે, તો તેને ડ્રેઇન કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે. આ પ્રક્રિયા મોટી તબીબી સિરીંજનો ઉપયોગ કરીને કરી શકાય છે. તેના પર પીવીસી ટ્યુબનો ટુકડો મૂકવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે. તેની લંબાઈ 20-25 સેન્ટિમીટર હોવી જોઈએ. બેટરીના સામાન્ય અવનમન દ્વારા ઇલેક્ટ્રોલાઇટને ડ્રેઇન કરવા માટે સખત પ્રતિબંધિત છે. જો તમે ઉપકરણને ચાલુ કરો છો, તો લીડ ઓક્સાઇડના અવક્ષેપથી પ્લેટો બંધ થઈ શકે છે અને ઉપકરણની કામગીરીને સંપૂર્ણપણે વિક્ષેપિત કરી શકે છે.
- તીક્ષ્ણ છરીનો ઉપયોગ કરીને, નુકસાનની લંબાઈ સાથે ખાંચો બનાવો. તેને V આકાર આપવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે.દંડ કવાયત સાથે છેડે નાના છિદ્રો બનાવો. તેમનો વ્યાસ 1 મિલીમીટરથી વધુ ન હોવો જોઈએ. છિદ્રો ખામીના વધુ વિકાસને રોકવામાં પણ મદદ કરે છે.
- સ્ટેપલ્સને 400-450 ડિગ્રીના તાપમાને ગરમ કરો. આ સોલ્ડરિંગ આયર્ન અથવા મીણબત્તી વડે કરી શકાય છે. પછી કાળજીપૂર્વક પરિણામી ટુકડાઓને ક્રેકની ધારમાં ઓગળે. આ 12-15 મિલીમીટરના અંતરાલ પર થવું જોઈએ. આ ક્રેકની કિનારીઓને સંપર્કમાં રાખશે.
- ગરમી પ્રતિરોધક સામગ્રીમાંથી હીટ કવચ બનાવો. આ હેતુ માટે, 10x15 સેન્ટિમીટરનો પેરોનાઇટ યોગ્ય છે. શીટમાં ગેપ બનાવવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે, જેનું કદ અને આકાર નુકસાનની ભૂમિતિ સાથે એકરુપ છે. પછી કટઆઉટને ગ્રુવના આકાર સાથે મેચ કરો અને તેને ઉપકરણના શરીર પર સારી રીતે ઠીક કરો.
- સોલ્ડરિંગ માટે તેને વિશિષ્ટ લાકડી અથવા ટેપનો ઉપયોગ કરવાની મંજૂરી છે. જો આ શક્ય ન હોય તો, વેલ્ડીંગ જાતે કરવું માન્ય છે. આ માટે, તૈયાર પોલીપ્રોપીલિનની પાતળી પટ્ટીઓ કાપવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે. લંબાઈ અને જથ્થામાં, તેઓ V-આકારની ખામીને ભરવા માટે જરૂરી સામગ્રીના જથ્થાને અનુરૂપ હોવા જોઈએ. પછી તેમને પાતળા, ચુસ્ત ટોર્નિકેટમાં ફેરવો.
- હેર ડ્રાયર વડે ગેપના ભાગને ગરમ કરો, વેલ્ડીંગ સામગ્રીની ધારને પીગળી દો અને તેને ક્રેકની શરૂઆત સામે દબાવો, બળ લાગુ કરો. જેમ જેમ પોલીપ્રોપીલિન વેલ્ડ ગરમ થાય છે અને તિરાડ પડે છે, તેમ તમામ ગેપ સીલ કરો. આ વ્યવસ્થિત રીતે કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે.
- સોલ્ડરિંગ ઉપરાંત, તિરાડોને ડિક્લોરોઇથેનમાં ઓગાળીને પોલિસ્ટરીન વડે રિપેર કરી શકાય છે. તેને KR-30 દ્રાવકનો ઉપયોગ કરવાની પણ મંજૂરી છે. પેચને ગુંદર કરવા માટે, 20 મિલીમીટરના અંતરે ક્રેકના વિસ્તારમાં સપાટીને એમરીથી સાફ કરવી જોઈએ અને એસીટોનથી સાફ કરવી જોઈએ.
ઉપરાંત, ઉપકરણના કેસમાં તિરાડો અને અન્ય નુકસાનને સુધારવા માટે, "સકારાત્મક" ઇપોક્સી ગુંદરનો ઉપયોગ કરવાની મંજૂરી છે. આ સીલંટને ઘણીવાર કોલ્ડ વેલ્ડીંગ કહેવામાં આવે છે. તે મહાન પરિણામો પ્રાપ્ત કરવામાં મદદ કરે છે કારણ કે એસિડ ભાગ્યે જ તેને નુકસાન પહોંચાડે છે. સીલંટને વિશ્વસનીય ફિક્સેશન અને લાંબા ગાળાની પકડ પ્રદાન કરવા માટે, ઉપયોગ કરતા પહેલા બધી સપાટીઓને ગંદકીથી સાફ કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે. સામગ્રીનું ડિગ્રેસિંગ અને સૂકવણી નજીવી નથી. સૌથી વિશ્વસનીય ફિક્સેશન પ્રાપ્ત કરવા માટે, એમરી સાથે સપાટીને રેતી કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે.

ગુંદર માત્ર 10 મિનિટમાં મજબૂત બને છે. 2 કલાકમાં સામગ્રીનું સંપૂર્ણ ફિક્સેશન મેળવવાનું શક્ય છે. આ કિસ્સામાં, ઉપકરણના કેસને ઇન્સ્યુલેટીંગ ટેપ સાથે લપેટી લેવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે, જે અટવાયેલા ટુકડાઓને વિશ્વસનીય રીતે સંકુચિત કરશે. તે પછી, ઇલેક્ટ્રોલાઇટ ભરવા માટે આગળ વધવું યોગ્ય છે. તમારા ઉપકરણને ડબલ ચાર્જ અને ડિસ્ચાર્જ કરવું હિતાવહ છે.
શું લાંબા ગાળે સમસ્યા હલ કરવી શક્ય છે
કારની બેટરી રિપેર કરતા પહેલા, તે કારણો સ્થાપિત કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે કે જેના કારણે કેસમાં તિરાડો દેખાય છે. જો બેટરીને અયોગ્ય રીતે દૂર કરવાને કારણે કવર સાથેના જોડાણ બિંદુને નુકસાન થયું હોય, તો સમારકામ ઉપકરણના જીવનને વધારવામાં મદદ કરશે. જો કેસને નુકસાન બેટરીના ડ્રોપ અથવા અસરને કારણે થાય છે, તો તે સુનિશ્ચિત કરવું જોઈએ કે પ્લેટો અને બેટરીના અન્ય ઘટકો અકબંધ છે.
જો ખર્ચ નવા ઉપકરણના વધુમાં વધુ અડધા જેટલો હોય તો બેટરી રિપેર કરવાનું શરૂ કરવાની સલાહ આપવામાં આવે છે. બેટરીને બીજું જીવન આપવું શક્ય બનશે નહીં. આવા સમારકામના પરિણામે, તે મહત્તમ 1.5 વર્ષ સુધી કામ કરી શકશે. આ કિસ્સામાં, શિયાળામાં, ઉપકરણ નિષ્ફળ થઈ શકે છે.
સમારકામ શરૂ કરતા પહેલા, તમારે સલામતીના નિયમો સાથે ચોક્કસપણે પોતાને પરિચિત કરવું જોઈએ. ઇલેક્ટ્રોલાઇટ એ સલ્ફ્યુરિક એસિડનું દ્રાવણ છે. આ પ્રવાહી ખૂબ જ કાટ લાગતું ગણાય છે. તેને બેઅસર કરવા માટે, સોડાનો ઉપયોગ કરવાની મંજૂરી છે. એવી ભલામણ કરવામાં આવે છે કે કોઈપણ સમારકામ કાર્ય હાથમોજાં, ગોગલ્સ અને રક્ષણાત્મક વસ્ત્રો સાથે હાથ ધરવામાં આવે.
બેટરીનું સમારકામ ઉત્પાદનનું જીવન થોડું વધારશે. ઉપકરણમાં તિરાડોને સુધારવાની ઘણી રીતો છે. સારા પરિણામો હાંસલ કરવા માટે, તમારે યોગ્ય વિકલ્પ પસંદ કરવાની અને પ્રક્રિયાના નિયમોનું સખતપણે પાલન કરવાની જરૂર છે. સલામતી આવશ્યકતાઓનું સખત પાલન મામૂલી નથી.


